John Deere 2049.09 – CSC: OIC-Meldung fehlt

Ein J1939-Standard-Kommunikationsfehler, der eine fehlende Meldung vom CAB (Kabinensteuergerät) oder OIC (Bediener-Interface-Steuerung) anzeigt. Das meldende Steuergerät empfängt die erforderlichen Datenpakete über den CAN-Bus nicht von der Hauptschnittstelle der Kabine, was dazu führen kann, dass das System in den Neutralzustand wechselt oder bestimmte kabinengesteuerte Funktionen deaktiviert werden.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8225R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 8320R
• 8335R
• 8345R
• 8370R
• 8400R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 6170M
• 7810
• 7920

1. 1

   Neustart und Reset: Zündschlüssel betätigen und den Traktor 10 Minuten lang laufen lassen, um vorübergehende Spannungsabfälle während des Starts auszuschließen.

2. 2

   Überprüfen Sie den Sicherungskasten der Kabine (insbesondere Sicherungen wie F22, F24 oder F30) auf eine durchgebrannte Sicherung, die das CAB- oder OIC-Steuergerät mit Strom versorgt.

3. 3

   Messen Sie die CAN-Bus-Leitungen auf korrekte Spannung (CAN High sollte ca. 2,7 V anzeigen und CAN Low ca. 2,3 V).

4. 4

   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins (sollte genau 60 Ohm anzeigen; 120 Ohm weisen auf einen fehlerhaften Abschlusswiderstand oder eine Unterbrechung hin).

5. 5

   Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder am CSC (hinteres Fahrgestell) und am OIC (Kabine) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

2. 2

   Sicherungswechsel

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine durchgebrannte Sicherung (z. B. F22) ergeben haben, ersetzen Sie diese. Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

3. 3

   Kabelreparatur

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, verfolgen Sie die CAN-Leitungen vom CSC zum OIC. Reparieren Sie beschädigte Kabel oder reinigen Sie korrodierte Steckverbinderpins mit elektrischem Kontaktreiniger und Dielektrikumfett.

4. 4

   Terminator-Austausch

   Wenn ein Abschlusswiderstand als fehlerhaft (Unterbrechung) befunden wird, lokalisieren Sie die Abschlusswiderstände (normalerweise einer unter der rechten Seite des Kabinendashboards und einer in der Nähe des linken Hinterrads/Fahrgestells) und ersetzen Sie den defekten Widerstand.

5. 5

   Software-/Modul-Update

   Wenn Kabel, Sicherungen und Widerstände einwandfrei sind, ist die OIC- oder CSC-Steuerungssoftware möglicherweise abgestürzt oder ausgefallen. Ein John Deere Händler muss das Service ADVISOR-Tool anschließen, um die Software neu zu flashen oder festzustellen, welches der beiden Module physisch ersetzt werden muss.