2071.09

John Deere 2071.09 – ETC: Keine CAN-Nachricht von Quelladresse 71 empfangen

Fehlerbeschreibung

Das Modul, das den Fehlercode protokolliert, empfängt die erforderlichen Betriebsdaten nicht vom CCU über das CAN-Netzwerk. Dies wird typischerweise durch eine Unterbrechung im CAN-Bus, einen Kurzschluss oder fehlerhafte CAN-Bus-Abschlusswiderstände verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • E240LC
  • 210L EP
  • 640
  • 648G-III
  • 460D
  • 540G-III
  • 548G-III

Ursache prüfen

  1. Auf mehrere Fehlercodes prüfen: Die gesamte Maschine scannen. Wenn das ETC das einzige Modul ist, das 2071.09 protokolliert, ist das Problem auf den CAN-Bus-Zweig des ETC beschränkt. Wenn mehrere Module diesen Fehler protokollieren, ist das CCU selbst wahrscheinlich offline, stromlos oder der Haupt-CAN-Backbone ist unterbrochen.

  2. CCU-Betrieb überprüfen: Sicherstellen, dass das Chassis Control Unit (CCU) mit Strom versorgt wird. Die Hauptsicherungen und Relais überprüfen, die das CCU mit Strom versorgen.

  3. Kommunikationsleitungen prüfen: Den CAN-Kabelbaum zwischen dem ETC (normalerweise im Kabinendach) und dem CCU visuell auf Scheuerstellen, Beschädigungen oder lose Verbindungen prüfen.

  4. Abschlusswiderstände testen: Bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins messen. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. Ein Wert von 120 Ohm deutet auf einen Kabelbruch oder einen defekten Abschlusswiderstand hin.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Den Zündschalter auf die Position AUS drehen und das negative Batteriekabel abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

  2. Module zugänglich machen

    Das CCU und das ETC (Klimaanlagenmodul) lokalisieren. Bei vielen Traktoren erfordert der Zugang zum ETC und seinen Steckverbindern (z. B. dem 3-poligen X18-Steckverbinder) das Entfernen der Kabinendachverkleidung oder der Konsolenablage.

  3. Steckverbinder prüfen

    Den Kabelbaum sowohl am ETC als auch am CCU trennen. Auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt prüfen. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger reinigen.

  4. Durchgangsprüfung durchführen

    Mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen vom ETC-Steckverbinder zum CCU-Steckverbinder prüfen. Unterbrechungen oder hochohmige Leitungen reparieren.

  5. Auf Kurzschlüsse prüfen

    Auf Durchgang zwischen CAN High/CAN Low und der Fahrzeugmasse sowie zu den Stromversorgungsleitungen prüfen. Kurzschlüsse beheben.

  6. Abschlusswiderstände ersetzen

    Wenn der CAN-Bus-Widerstandstest in der Diagnosephase fehlgeschlagen ist, den defekten CAN-Abschlusswiderstand lokalisieren und ersetzen.

  7. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Alle Module wieder anschließen, die Batteriestromversorgung wiederherstellen, die Zündung einschalten und die Fehlercodes löschen.

  8. Software-/Hardware-Austausch

    Wenn die Verkabelung einwandfrei ist und der Fehlercode erneut auftritt, muss das CCU oder ETC möglicherweise von einem John Deere Händler neu geflasht werden, oder eines der Module ist intern defekt und muss ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Klimaanlagenmodul (ETC / ATC)

    Die OEM-Teilenummer variiert je nach Kabinenkonfiguration.

  • Fahrgestellsteuergerät (CCU)

    Generischer Teilename. Variiert je nach Maschine.

  • CAN-Bus-Abschlusswiderstand

    Oft an den Enden des Hauptkabelbaums gelegen.

  • Kabelbaum / Steckverbinder-Pins

    Generische elektrische Reparaturkomponenten für J1939 CAN-Leitungen.

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