John Deere 002145.09 – PTQ: CAN-Bus-Nachrichtenfehler bei PTQ

Es wurde ein Fehler in der CAN-Bus-Nachrichtenkommunikation innerhalb des Hauptsteuermoduls (PTQ) erkannt. Insbesondere ist ein Verlust oder eine Beschädigung der erwarteten CAN-Bus-Nachrichten vom Front Chassis Control (FCC)-Modul festzustellen. Dieses Problem beeinträchtigt den ordnungsgemäßen Datenaustausch zwischen Systemen, die von diesem Modul gesteuert werden, und kann zu einer Deaktivierung des PowrQuad-Getriebesystems führen.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und stellen Sie sicher, dass alle Strom- und Masseverbindungen zu den Steuergeräten sauber, fest und frei von Korrosion sind (niedrige Spannung führt zu unvorhersehbaren Fehlern)

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   Schalten Sie die Stromversorgung aus, indem Sie den Schlüsselschalter auf die Stellung AUS stellen, kurz warten und dann neu starten, um zu prüfen, ob ein vorübergehender Kommunikationsstörung beseitigt wird

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   Führen Sie eine Widerstandsprüfung des CAN-Bus an dem 9-poligen Diagnoseanschluss mit abgeklemmter Batterie durch (sollte etwa 60 Ohm betragen)

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   Überprüfen Sie auf Kurzschlüsse, indem Sie den Widerstand von der CAN-Hochleitung zur Karosseriemasse und von der CAN-Niedrigleitung zur Karosseriemasse messen (beide sollten eine Leitungsunterbrechung/Megaohm betragen)

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   Überprüfen Sie externe Spannung an den CAN-Leitungen mit eingeschaltetem Schlüssel (CAN-Hoch sollte 2,5-3,0 V betragen, CAN-Niedrig sollte 2,0-2,5 V betragen)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem PTQ- und FCC-Steuergeräten auf eingequetschte, abgenutzte oder korrodierte Kabel und Steckverbinder

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   Trennen Sie nacheinander eines der Steuergeräte (PTQ oder FCC), um zu prüfen, ob sich der richtige 120-Ohm-Widerstand des einzelnen Endwiderstands auf dem Bus zurückbildet, um den Fehler zu isolieren

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   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie sie aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie mit elektrischen Diagnosen oder Reparaturen beginnen.

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   Kabelbaum überprüfen

   Führen Sie eine gründliche visuelle Überprüfung des Kabelbaums durch, der die PTQ- und FCC-Module verbindet. Suchen Sie nach offensichtlichen Schäden, Korrosion an den Steckverbindungen oder lose angeschlossenen Kabeln.

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   CAN-Widerstandstest durchführen

   Greifen Sie an einen bekannten Punkt des CAN-Bus, z. B. den Hauptdiagnoseanschluss oder einen Steckverbinder eines leicht zugänglichen Steuergeräts. Mit abgeklemmter Batterie messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-Hoch- und CAN-Niedrig-Pins.

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   Widerstandsablesung analysieren

   Wenn die Messung etwa 60 Ohm beträgt, sind der Hauptbus und die Endwiderstände wahrscheinlich intakt. Wenn die Messung etwa 120 Ohm beträgt, ist eine Leitungsunterbrechung im Bus oder ein nicht angeschlossener Endwiderstand (im Steuergerät integriert) vorhanden. Wenn die Messung niedrig oder 0 Ohm beträgt, ist ein Kurzschluss im Kabelbaum vorhanden.

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   Fehlerhaften Komponenten isolieren

   Wenn ein falscher Widerstand gefunden wird, konsultieren Sie eine maschinenbezogene Kabelbaumzeichnung, um die Positionen der PTQ- und FCC-Steuergeräte zu identifizieren. Trennen Sie das PTQ-Steuergerät und messen Sie erneut den Buswiderstand. Wenn sich die Messung auf 120 Ohm (oder einen anderen erwarteten Wert, basierend auf der Netzwerktopologie) ändert, deutet dies auf ein Problem mit dem PTQ-Steuergerät hin. Wenn nicht, schließen Sie das PTQ-Steuergerät wieder an und trennen Sie das FCC-Steuergerät und wiederholen Sie den Test. Dieser Ausschlussprozess hilft, das defekte Modul oder den defekten Kabelabschnitt zu identifizieren.

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   Reparatur oder Austausch

   Wenn ein beschädigtes Kabel oder ein Steckverbinder gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums. Wenn ein Steuergerät als Quelle des Fehlers identifiziert wird, muss es ersetzt werden.

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   Endgültige Überprüfung

   Nach Reparatur oder Austausch die Batterie wieder anschließen, den Zündschlüssel einschalten und prüfen, ob der Fehlercode gelöscht wurde. Die Maschine betreiben, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Ein neues Steuergerät muss möglicherweise von einem zertifizierten John Deere-Händler programmiert werden.