2175.09

John Deere 2175.09 – SCO (Front Chassis Module): CAN-Bus-Nachricht kann nicht empfangen werden, Information von E-SCV XV

Fehlerbeschreibung

Es liegt ein Datenübertragungsproblem zwischen der Steuersoftware und dem elektronischen Zusatzsteuergerät 15 (E-SCV XV) vor. Dies deutet auf einen Kommunikationsfehler hin, der typischerweise durch einen physikalischen Fehler im CAN-Bus-Netzwerk oder einen internen Fehler in der sendenden Steuersoftware/Ventilaktuator verursacht wird, was zu einer eingeschränkten oder fehlenden Hydraulikfunktion des spezifischen Zusatzsteuergeräts führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7200R
  • 7310R
  • 7R 210
  • 7R 350
  • 8245R
  • 8400R
  • 8R 230
  • 8R 410
  • 9370R
  • 9620RX
  • 640L-II
  • 648L-II
  • 748L-II
  • 948L

Ursache prüfen

  1. CAN-Bus-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie alle CAN-Bus-Kabelbäume, die vom Front-Chassis-Modul (SCO) zum E-SCV XV führen, auf Anzeichen von Scheuerstellen, Beschädigungen, lockeren Verbindungen oder Korrosion.

  2. CAN-Bus-Kommunikation testen: Verwenden Sie ein Multimeter oder ein Diagnosetool, um das CAN-Bus-Netzwerk auf korrekte Kommunikationsspannung (typischerweise ~2,5 V an CAN High und CAN Low) zu testen und die Durchgängigkeit zu überprüfen.

  3. E-SCV XV Steuergerät überprüfen: Stellen Sie sicher, dass das E-SCV XV Steuergerät ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird.

  4. Rekalibrierung versuchen: Versuchen Sie, das E-SCV-Gerät mit dem John Deere Service ADVISOR Tool zu rekalibrieren. Wenn die Kommunikation oder Kalibrierung fehlschlägt, ist das Gerät selbst wahrscheinlich defekt.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse bei Arbeiten am CAN-Netzwerk zu vermeiden.

  2. Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

    Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbinderstifte am SCV-Kabelbaum ergaben, reinigen Sie die Kontakte, ersetzen Sie die Pins im Steckverbinder oder fügen Sie einen Reparaturkabelbaum ein (z. B. wird der OEM-Kabelbaum RE343006 häufig für SCV-Updates verwendet).

  3. E-SCV / ECU ersetzen (wenn die Verkabelung intakt ist)

    Wenn die Verkabelung und die CAN-Spannungen in Ordnung sind, das Modul aber weiterhin nicht reagiert, ist die SCV Electronic Control Unit oder der E-SCV-Schrittmotor intern ausgefallen.

  4. Defektes Ventil ausbauen

    Hydraulikdruck ablassen. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Vorderseite des E-SCV XV. Schrauben Sie die Ventil-/Aktuatorbaugruppe vom Hydraulikverteiler ab.

  5. Neues Ventil einbauen

    Montieren Sie das Ersatz-E-SCV oder die SCV ECU. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellervorgaben an und schließen Sie den CAN-Kabelbaum wieder an.

  6. Fehler löschen und kalibrieren

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie John Deere Service ADVISOR, um den Fehlercode 002175.09 zu löschen und eine obligatorische Kalibrierungsprozedur für das neue Zusatzsteuergerät durchzuführen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Elektronisches Steuergerät (ECU) für Zusatzsteuergerät (SCV)

    RE588373

    Passend für die Serien 7R, 8R und 9R. Ersetzt ältere Teilenummern RE567655, RE567604, RE567656, RE260572, RE308284 und RE580227.

  • E-SCV Ventil (ohne Smart Actuator)

    AL233582

    Häufig bei der 6R-Serie und ähnlichen Modellen. Alternativen/Nachfolger sind AL242405, AL234434 und AL229868.

  • Pilotventil

    RE588372

    Wird oft zusammen mit der ECU ersetzt

  • Pilotventil

    RE580941

    Wird oft zusammen mit der ECU ersetzt

  • SCV-Kabelbaum

    RE343006

    Oft erforderlich, wenn ein älteres SCV-Steuergerät auf den neueren Typ RE588373 aktualisiert wird.

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