2352.05

John Deere 2352.05 – BLC / RLC: Fehler im Abblendlichtkreis / Strom zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Der Strom (Ampere) im Abblendlichtkreis liegt unter dem erwarteten normalen Betriebsbereich, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, die durch eine durchgebrannte Glühbirne, ein getrenntes Kabel oder einen hohen Widerstand in einem Steckverbinder verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 6090RC
  • 6100RC
  • 6110RC
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP

Ursache prüfen

  1. Betätigen Sie den Zündschalter oder folgen Sie der Lösung auf der CommandCenter™-Seite und schalten Sie dann die Traktorstromversorgung aus und wieder ein, um zu sehen, ob der Fehlercode von selbst verschwindet.

  2. Überprüfen Sie die Abblendlichtbirnen am Kabinenrahmen oder Haltegriff visuell auf einen gebrochenen Glühfaden oder verdunkeltes Glas.

  3. Trennen Sie den Scheinwerferkabelbaum und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins, die einen hohen Widerstand verursachen würden.

  4. Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob Spannung am Scheinwerfersteckverbinder anliegt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, und prüfen Sie den Massekreis auf Durchgang zum Chassis.

Reparaturschritte

  1. Elektrisches System spannungsfrei schalten

    Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, um das elektrische System spannungsfrei zu schalten.

  2. Scheinwerfer lokalisieren

    Lokalisieren Sie den betroffenen Abblendlichtscheinwerfer am Kabinenrahmen oder Haltegriff.

  3. Kabelbaum trennen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite der Scheinwerfereinheit.

  4. Glühbirne prüfen und ersetzen

    Entfernen Sie die Glühbirne aus dem Gehäuse. Wenn die Glühbirne durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Glühbirne, die der Herstellervorgabe entspricht. Berühren Sie das Glas der neuen Halogenbirne nicht mit bloßen Fingern.

  5. Steckverbinderpins reinigen

    Wenn die Glühbirne intakt ist, reinigen Sie die Steckverbinderpins mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

  6. Steckverbinder ersetzen

    Wenn der Steckverbinder geschmolzen oder stark korrodiert ist, fügen Sie einen neuen Ersatz-Pigtail-Steckverbinder mit Schrumpfschlauch-Stoßverbindern ein.

  7. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den Scheinwerferkabelbaum wieder an.

  8. Scheinwerfer testen

    Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON und aktivieren Sie das Abblendlicht.

  9. Fehlercode überprüfen

    Vergewissern Sie sich, dass das Licht leuchtet, und überprüfen Sie das CommandCenter oder das Diagnose-Display, um sicherzustellen, dass der Fehlercode 002352.05 in einen inaktiven Zustand übergegangen oder vollständig gelöscht ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Abblendlichtbirne

    S4779

    45-50 Watt für ältere/Standard-Kabinenrahmenleuchten

  • Abblendlichtbirne

    H4

    Standard-Halogenbirne für moderne 8R oder 6M/6R Traktoren

  • Abblendlichtbirne

    H7

    Standard-Halogenbirne für moderne 8R oder 6M/6R Traktoren

  • Abblendlichtbirne

    H11

    Standard-Halogenbirne für moderne 8R oder 6M/6R Traktoren

  • Scheinwerfereinheit

    DE13523

    Für ältere Modelle, wenn das gesamte abgedichtete Gehäuse beschädigt ist

  • Scheinwerfereinheit

    DE13524

    Für ältere Modelle, wenn das gesamte abgedichtete Gehäuse beschädigt ist

  • Kabelbaum-Pigtail / Steckverbinder

    Erforderlich, wenn die Diagnoseprüfungen einen geschmolzenen oder hochohmigen Steckverbinder an der Glühbirnenbasis ergeben

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