2354.06

John Deere 2354.06 – VLC: Stromproblem im Stromkreis des vorderen äußeren Flutlichts

Fehlerbeschreibung

Das System hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Ampere) im Stromkreis des linken oder rechten vorderen äußeren Flutlichts (auch als Eckarbeitsleuchte der Motorhaube bezeichnet) den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum, ein defektes Relais oder eine intern kurzgeschlossene Glühbirne verursacht, die übermäßige Stromstärke zieht.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 7630
  • 7730
  • 7830
  • 7930
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 8235R
  • 8310R
  • 8360RT
  • 9470RT
  • 9520RT

Ursache prüfen

  1. Glühlampen-Isolationstest: Trennen Sie den Steckverbinder am vorderen äußeren Flutlicht. Schalten Sie den Traktor und die Arbeitsleuchten ein. Wenn sich der aktive Fehlercode von VLC 002354.06 (Strom hoch) zu VLC 002354.05 (Strom niedrig / offener Stromkreis) ändert, ist die Verkabelung intakt und der Fehler ist auf die Glühbirne oder das Leuchtengehäuse selbst beschränkt.

  2. Inspektion des Kabelbaums: Wenn der Code 002354.06 aktiv bleibt, während die Leuchte abgezogen ist, befindet sich der Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum zwischen dem VLC und dem Leuchtensteckverbinder. Überprüfen Sie die Verbindung des Kabelbaums zwischen Fahrgestell und Motorhaube auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Korrosion.

  3. Relais- und Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie, ob das Relais und die Sicherung für den Stromkreis des vorderen äußeren Flutlichts korrekt dimensioniert sind und nicht defekt oder überbrückt wurden.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie den Traktor auf Parkposition und ziehen Sie den Schlüssel ab, um sicherzustellen, dass der Stromkreis spannungsfrei ist.

  2. Zugang zur Leuchte

    Suchen Sie das betroffene vordere äußere Flutlicht (Motorhaubenecke) und trennen Sie dessen Kabelstrang.

  3. Steckverbinder prüfen

    Überprüfen Sie die Stifte sowohl auf der Kabelbaumseite als auch auf der Leuchtenseite auf Schmelzspuren oder Lichtbögen, die auf hohe Hitze durch übermäßigen Stromverbrauch hinweisen.

  4. Stromkreis testen

    Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Strom zu messen und die Durchgangsprüfung gegen Masse am Stromkabel des Kabelbaums durchzuführen.

  5. Fehler beheben

    Wenn die Leuchte das Problem ist: Ersetzen Sie die defekte Glühbirne oder die gesamte abgedichtete Arbeitsleuchte. Wenn der Kabelbaum das Problem ist: Verfolgen Sie das Kabel zurück zum Vehicle Load Center (VLC). Reparieren Sie alle gescheuerten oder freiliegenden Abschnitte des Kabels und sichern Sie es vor Quetschstellen.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Leuchte wieder an. Schalten Sie den Zündschalter ein und bestätigen Sie alle Service-Meldungen auf dem CommandCenter-Display. Manchmal ist ein Zurücksetzen der Kommunikationsmeldungen durch Betätigen des Zündschalters erforderlich, um den aktiven Code zu löschen. Testen Sie die Arbeitsleuchten, um die Reparatur zu bestätigen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Vordere äußere Flutlicht-Glühbirne / Abgedichtete Baugruppe

    Generische OEM-Passform

  • Arbeitsleuchten-Kabelbaum / Pigtail-Reparatursatz

    Generische OEM-Passform

  • Vehicle Load Center (VLC) Steuergerät

    Generische OEM-Passform – nur erforderlich, wenn das Modul einen internen Kurzschluss erlitten hat und nach der Kabelbaumreparatur weiterhin hohen Strom ausgibt

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