John Deere 2368.03 – CLC, FLC, RLC, or VCU: Blinker links Kurzschluss nach Plus

Die Steuersoftware hat registriert, dass die Spannung oder der Strom am Ausgang für den linken Blinker-/Warnblinkerkreis zu hoch ist, was auf einen Kurzschluss des Kreises mit einer Stromquelle hinweist.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 444J
• 544J
• 624J
• 524K
• 544K
• 624K
• 744K
• 944K
• 310J
• 310SJ
• 315SJ
• 310SK
• 315SK
• 410K
• 670D
• 672D
• 770D
• 772D
• 870D
• 872D
• 770G
• 772G
• 250D
• 300D
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 8320R
• 8335R
• 8345R

1. 1

   Überprüfen Sie die Glühlampen und Fassungen des linken vorderen und linken hinteren Blinkers auf interne Kurzschlüsse, geschmolzenen Kunststoff oder Korrosion, die den Stromkreis überbrücken könnten.

2. 2

   Überprüfen Sie visuell die Verkabelung und die Steckverbinder, die vom Steuergerät zu den linken Blinkern führen, auf beschädigte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder freiliegende Kabel, die an einem stromführenden Kabel reiben.

3. 3

   Testen Sie den Steuergeräteausgang mit einem Multimeter, um die Spannung am Ausgangspin des Steuergeräts für den linken Blinker zu messen. Wenn Spannung anliegt, während der Schalter ausgeschaltet ist, liegt der Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, kann das Steuergerät selbst einen internen Kurzschluss haben.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Blinkerschalter und der Warnblinkschalter nicht beschädigt sind oder widersprüchliche Daten an das Steuergerät senden.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

2. 2

   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie die linken Blinkleuchten (sowohl vorne als auch hinten) und die Anhängersteckdosenverbindungen.

3. 3

   Kurzschluss testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Signalkabel des linken Blinkers zu prüfen. Wenn bei getrennten Leuchten und ausgeschaltetem Schalter immer noch Spannung anliegt, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum.

4. 4

   Kabelbaum reparieren

   Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Kabinenmodul (CLC/FLC). Lokalisieren Sie den Bereich, in dem die Kabelisolierung beschädigt ist und einen Kurzschluss mit einer Stromquelle verursacht. Reparieren Sie das Kabel mit geeigneten Spleißtechniken und Schrumpfschläuchen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

5. 5

   Beschädigte Komponenten ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, aber eine Lichtfassung geschmolzen oder intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die Blinkleuchte.

6. 6

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Leuchten und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Maschine ein, testen Sie den linken Blinker und die Warnblinkanlage und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 002368.03 von aktiv auf gespeichert wechselt (oder vollständig gelöscht wird).