2368.03

John Deere 2368.03 – Rear Chassis Module (VLC): Linker Blinkerkreis – Kurzschluss nach Plus

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung am Ausgangskreis des linken Blinkers höher als erwartet ist, wenn der Kreis nicht angesteuert wird. Dies bedeutet typischerweise, dass das Kabel des linken Blinkers an einer konstanten 12-V-Stromquelle scheuert oder ein interner Kurzschluss die Pins in der Anhängersteckdose überbrückt.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7R Series
  • 8R Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Anhängersteckdose auf starke Korrosion, Wassereintritt, Schmutz oder verbogene Pins, die den 12-V-Hilfsstrom-Pin mit dem linken Blinker-Pin überbrücken könnten.

  2. Isolieren Sie die Steckdose, indem Sie den Kabelbaumsteckverbinder der Anhängersteckdose am Heck des Traktors trennen. Schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie, ob sich der Fehlercode 002368.03 in einen „Unterbrechung“-Code (002368.05) ändert oder inaktiv wird. Wenn ja, befindet sich der Kurzschluss in der Steckdose selbst.

  3. Bei eingeschaltetem Traktor, aber ausgeschaltetem Blinkerschalter, verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den linken Blinker-Pin an der Anhängersteckdose zu prüfen. Wenn Sie 12 V messen, liegt ein aktiver Kurzschluss nach Plus vor.

  4. Verfolgen Sie den Kabelbaum von der Anhängersteckdose zurück zum hinteren Chassis-Modul (VLC). Suchen Sie nach Quetschstellen, geschmolzener Isolierung oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Chassis scheuert.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Steckdose reinigen oder ersetzen

    Wenn die Diagnose den Kurzschluss auf die Anhängersteckdose eingegrenzt hat, sprühen Sie die Innenseite der Steckdose mit elektrischem Kontaktreiniger ein und entfernen Sie alle Rückstände. Wenn die Steckdose intern korrodiert oder geschmolzen ist, schrauben Sie sie von der Halterung ab und trennen/schneiden Sie die Verkabelung. Installieren Sie eine neue Anhängersteckdose und stellen Sie sicher, dass das dunkelgrüne Kabel (Standard-John Deere-Kabel für den linken Blinker) korrekt angeschlossen ist.

  3. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Steckdose in Ordnung, aber der Kabelbaum beschädigt ist, lokalisieren Sie den aufgescheuerten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie das beschädigte Kupfer heraus, fügen Sie einen neuen Abschnitt des entsprechend dimensionierten Kabels ein und versiegeln Sie die Reparatur mit seewasserbeständigem Schrumpfschlauch mit Klebstoff, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

  4. Kabelbaum neu verlegen

    Befestigen Sie den reparierten Kabelbaum mit Kabelbindern und stellen Sie sicher, dass er von scharfen Chassis-Kanten oder beweglichen Gestängekomponenten weggeführt wird.

  5. System testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über den Kabinenmonitor und aktivieren Sie den linken Blinker. Überprüfen Sie, ob die Lichter korrekt blinken und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • 7-polige Anhängersteckdose (Metalllegierung)

    MCXFA1250

    Universeller Standard-7-poliger Anbaugeräte-/Anhängeranschluss.

  • 7-polige Anhängersteckdose (Metalllegierung)

    57M7117

    Universeller Standard-7-poliger Anbaugeräte-/Anhängeranschluss (alternative Teilenummer).

  • 13-polige Anhängersteckdose (Kunststoff)

    KR-MCXFA1257

    Wird bei neueren europäischen Anhängerkupplungselektriken verwendet.

  • Kabelbaum für Anhängersteckdose

    AL162776

    Kompletter hinterer Steckdosenkabelbaum für verschiedene Traktoren.

  • Halterung für Anhängersteckdose

    L212365

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