John Deere 2370.05 – ICC, CLC, RLC, or FCC: Stromkreis des rechten Fahrtrichtungsanzeigers: Stromstärke unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Stromaufnahme im Stromkreis des rechten Fahrtrichtungsanzeigers unter den erwarteten Schwellenwert (typischerweise unter 500 Milliampere / 0,5 Ampere) gefallen ist. Dies deutet auf einen offenen Stromkreis hin, der am häufigsten durch eine durchgebrannte Glühlampe, einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch oder ein fehlerhaftes Steuermodul verursacht wird.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5M Series (5085M–5115M)
• 6M/6R Series
• 7030 Series (7630–7930)
• 8R Series (8245R–8345R)
• 7210J
• 8430
• 250D/300D/260E/310E Articulated Dump Trucks
• 310SK Backhoe Loaders
• 744K 4WD Loaders

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   Zündung aus- und einschalten: Drehen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“, warten Sie einen Moment und starten Sie den Motor neu. Manchmal können Kommunikationsmeldungen einfach durch Aus- und Einschalten der Traktorstromversorgung zurückgesetzt werden.

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   Glühlampen prüfen: Überprüfen Sie alle Glühlampen des rechten Fahrtrichtungsanzeigers (vorderer Kotflügel, Warnleuchten auf dem Kabinendach und hintere Rück-/Bremsleuchten) auf ordnungsgemäße Funktion. Ein durchgebrannter Glühfaden ist die häufigste Ursache für die Anzeige „niedrige Stromstärke“.

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   Fassungen und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Glühlampenfassungen und Kabelbaum-Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder lose Stifte.

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   Durchgangsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang im Stromkreis des rechten Fahrtrichtungsanzeigers zu prüfen und einen Kabelbruch zwischen dem Leuchtengehäuse und dem Steuermodul (ICC/CLC/RLC) auszuschließen.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und legen Sie die Feststellbremse ein.

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   Zugang zur Glühlampe

   Suchen Sie das Gehäuse des rechten Fahrtrichtungsanzeigers, das nicht leuchtet. Entfernen Sie die Schrauben der Linsenabdeckung und nehmen Sie die gelbe Linse ab.

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   Glühlampe ersetzen

   Drücken Sie die Glühlampe hinein und drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu entfernen. Wenn das Glas dunkel ist oder der Glühfaden gebrochen ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Glühlampe gemäß Herstellervorgabe.

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   Fassung reinigen

   Wenn die Glühlampe in Ordnung zu sein scheint, überprüfen Sie die Kontakte der Fassung. Reinigen Sie Rost oder Korrosion mit einem elektrischen Kontaktreiniger und einer kleinen Drahtbürste. Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf, um zukünftige Feuchtigkeitsprobleme zu vermeiden.

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   Verkabelung prüfen

   Wenn eine neue Glühlampe das Problem nicht löst, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Leuchtengehäuse zurück zum Kabinenmodul. Suchen Sie nach Quetschstellen, Scheuerstellen oder durchtrennten Kabeln (insbesondere in der Nähe von Gelenken oder Kabinenlagern). Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel mit wetterfesten Stoßverbindern.

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   System testen

   Setzen Sie die Glühlampe und die Linsenabdeckung wieder ein. Schalten Sie die Zündung ein und aktivieren Sie den rechten Fahrtrichtungsanzeiger. Überprüfen Sie das CommandCenter oder die Armaturenbrettanzeige, um zu überprüfen, ob der aktive Fehlercode 002370.05 gelöscht wurde. (Wenn der Code nach Überprüfung der Verkabelung und der Glühlampe weiterhin besteht, kann das ICC/CLC/RLC-Modul selbst einen fehlerhaften internen Treiber haben und erfordert eine Prüfung auf Händlerebene).