002372.06

John Deere 002372.06 – BLC / CLC: Bremsscheinwerfer bei Traktor hoher Stromverbrauch

Fehlerbeschreibung

Das Steuermodul hat einen Strom in der Bremsscheinwerferleitung gemessen, der den vordefinierten Schwellwert überschreitet. Der '.06' FMI weist speziell auf einen 'Strom über dem Normalwert oder geerdeten Stromkreis' hin, der in der Regel durch einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum oder ein defektes Bauteil mit übermäßigem Stromverbrauch verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6135M
  • 6140M
  • 6145M
  • 6150M
  • 6155M
  • 6170M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie visuell den Bremsscheinwerferkabelbaum vom Steuermodul bis zu den hinteren Heckleuchten auf abgenutzte oder geschmolzene Isolierung, eingedrückte Drähte oder Korrosion in Steckverbindern

  2. Prüfen Sie auf eventuelle nicht originalen Nachrüstteile, die in den Bremsscheinwerferkreis eingeschleift wurden und diesen überlasten könnten

  3. Überprüfen Sie die Bremsscheinwerferlampen auf sichtbare Schäden, obwohl ein durchgebrannter Faden seltener ist als ein Kabelbaumproblem

Reparaturschritte

  1. Kreis isolieren

    Trennen Sie den Hauptkabelbaumstecker an beiden hinteren Heckleuchten. Löschen Sie den Diagnosefehlercode und betätigen Sie die Bremse. Wenn der Code nicht zurückkehrt, liegt der Fehler wahrscheinlich in einer der Heckleuchten.

  2. Fehlerhafte Seite identifizieren

    Wenn der Fehler im vorherigen Schritt verschwunden ist, schließen Sie nacheinander eine Heckleuchte an und testen Sie erneut. Die Seite, die den Code erneut auslöst, ist die Ursache des Problems.

  3. Kabelbaumtest

    Wenn der Code sofort mit ausgeschalteten Lichtern zurückkehrt, liegt der Fehler im Kabelbaum. Trennen Sie den Kabelbaum vom BLC/CLC-Modul, um Schäden zu vermeiden. Identifizieren Sie den Stromleiter für die Bremsscheinwerfer und messen Sie den Widerstand zwischen ihm und einem bekannten guten Chassis-Masse. Ein Wert nahe null Ohm bestätigt einen Kurzschluss nach Masse.

  4. Bremstpaddelschaltertest

    Testen Sie den Bremsschalter auf ordnungsgemäße Funktion und Kontinuität, um ihn als möglichen Faktor auszuschließen.

  5. Sicherheit zuerst

    Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und die Sicherheit während der Reparatur zu gewährleisten.

  6. Reparatur des defekten Kabelbaums

    Verfolgen Sie den betroffenen Bereich des Kabelbaums, um den genauen Punkt des Kurzschlusses zu finden. Schneiden Sie den beschädigten Bereich heraus, ersetzen Sie ihn durch ein Kabel gleicher Stärke mit hochwertigen, wasserdichten Steckverbindern (Hitze schrumpfende Steckverbindungen) und umwickeln Sie es mit automobiltauglichem Kabelschutz oder Kabelschlauch.

  7. Ersetzen des defekten Heckleuchten-Moduls

    Wenn ein Heckleuchten-Modul als Ursache identifiziert wurde, lösen Sie das alte Modul vom Kotflügel, trennen Sie den Kabelstecker und installieren Sie das neue Heckleuchten-Modul.

  8. Zusammenbau und Endprüfung

    Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batterie an. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie alle Diagnosefehlercodes, betätigen Sie die Bremse, um die korrekte Funktion zu überprüfen, und prüfen Sie erneut auf aktive Fehlercodes.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Alternativ-OEM-Teilnummern umfassen AL210180, AL159192, RE219709. Enthält typischerweise Linse, Gehäuse, Lamellensteckdosen und Kabel. Passt links oder rechts.

  • Beispiel-Teilnummer für das Chassis Central Control Unit; sehr spezifisch für Traktor-Seriennummer und Optionen. Austausch ist selten und sollte nur nach Erschöpfung aller anderen Möglichkeiten in Betracht gezogen werden.

  • Wiring Harness Connectors and Terminals

    Bezugsquelle über John Deere-Händler, falls einzelne Steckverbindungen oder Kontakte korrodiert oder beschädigt sind.

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