John Deere 2392.03 – CLC / VCU: Spannung im Rückfahralarmkreis zu hoch
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat einen Kurzschluss gegen Plus in der Rückfahralarm- oder Rückfahrlichtschaltung festgestellt.
Gilt für diese Maschinen
22 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 250D Series II
- 300D Series II
- 310SK
- 315SK
- 325SK
- 710K
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die vom CLC (oder VCU) zum Rückfahralarm und den Rückfahrlichtern führen, visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder freiliegende Kabel, die einen Kurzschluss gegen Plus verursachen könnten.
Verwenden Sie ein Multimeter, um den Rückfahralarmkreis auf einen Kurzschluss gegen eine Stromquelle zu prüfen, indem Sie die Spannung am Rückfahralarm-Steckverbinder messen, während sich die Maschine im Rückwärtsgang befindet.
Trennen Sie den Rückfahralarm und die Rückfahrlichter, um zu sehen, ob der Kurzschluss gegen Plus behoben wird. Wenn sich der Fehlercode in einen offenen Stromkreis ändert oder verschwindet, ist das Bauteil selbst intern kurzgeschlossen.
Prüfen Sie den Druck-Rückfahralarmschalter oder den mechanischen Rückwärtsschalter auf interne Kurzschlüsse oder Klemmen.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Trennen Sie immer die Batterie oder schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen, um weitere Schäden am CLC/VCU zu vermeiden.
Kurzschluss isolieren
Basierend auf den Multimeter-Messwerten verfolgen Sie den Kabelbaum vom Alarm zurück zum Steuergerät, um den genauen Punkt des Kurzschlusses gegen Plus zu lokalisieren.
Verkabelung reparieren
Wenn ein beschädigtes Kabel gefunden wird, reparieren Sie den Abschnitt mit OEM-zugelassenen wasserdichten Spleißen und Schrumpfschläuchen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
Komponenten ersetzen
Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Rückfahralarm oder Schalter intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie das fehlerhafte Bauteil und installieren Sie einen neuen OEM-Ersatz.
Zusammenbauen und testen
Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem CLC/VCU und legen Sie den Rückwärtsgang ein, um zu überprüfen, ob der Rückfahralarm ertönt und der Fehlercode nicht zurückkehrt.
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