John Deere 2398.06 – BLC (Basic Lighting Controller / Body Lighting Controller): Äußere Arbeitsscheinwerfer am Frontdach, Strom zu hoch

Das Steuergerät hat einen Stromfluss im Stromkreis der äußeren Arbeitsscheinwerfer am Frontdach festgestellt, der den maximalen sicheren Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss, einen geschmolzenen Steckverbinder oder eine fehlerhafte/kurzgeschlossene Glühbirne verursacht.

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1. 1

   Trennen Sie die äußeren Arbeitsscheinwerfer am Frontdach an ihren Pigtail-Steckverbindern und schalten Sie den Schalter ein, um zu sehen, ob sich der Fehlercode in einen offenen Stromkreis ändert (wodurch der Kurzschluss auf die Leuchtenbaugruppe isoliert wird).

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   Überprüfen Sie die Halogenlampen auf interne Kurzschlüsse (geschmolzene Glühfäden berühren sich) und die Leuchtengehäuse auf Wassereintritt.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest zwischen dem Stromversorgungsdraht des Arbeitsscheinwerfers und einer bekannten guten Chassismasse durch, um einen Masseschluss zu prüfen.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Dach entlang der Kabinenholme bis zum BLC-Modul visuell auf Quetschstellen, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierungen.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte des BLC-Moduls auf Anzeichen von Lichtbögen, Schmelzen oder Korrosion.

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   Batterie abklemmen

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um sicherzustellen, dass der Stromkreis spannungsfrei ist.

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   Leuchtenbaugruppe entfernen

   Wenn die Diagnoseprüfungen das Problem auf die Leuchtenbaugruppe eingegrenzt haben, entfernen Sie die Befestigungsschrauben an den äußeren Arbeitsscheinwerfern am Frontdach.

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   Glühbirne oder Baugruppe ersetzen

   Ersetzen Sie die defekte Glühbirne oder die gesamte Arbeitsscheinwerferbaugruppe, wenn das interne Gehäuse/der Reflektor geschmolzen oder wasserbeschädigt ist.

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   Kabelbaumschaden lokalisieren

   Wenn das Problem im Kabelbaum liegt, lokalisieren Sie den gescheuerten oder gequetschten Abschnitt (häufig in der Nähe von Übergangsstellen am Kabinendach zu finden).

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   Kabelbaum reparieren

   Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Fügen Sie einen neuen Abschnitt eines entsprechend dimensionierten Kabels mit seewasserfesten, klebstoffbeschichteten Schrumpfstoßverbindern ein, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten.

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   Reparierten Kabelbaum schützen

   Wickeln Sie den reparierten Kabelbaumabschnitt in schützendes Wellrohr oder hochtemperaturbeständiges Isolierband ein, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

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   Steckverbinder reinigen und fetten

   Reinigen Sie die BLC- und Arbeitsscheinwerfer-Steckverbinder mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Dichtungen (nicht direkt auf die Stifte) auf, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten BLC-Fehlercodes mit einem Diagnosescanner und testen Sie die Arbeitsscheinwerfer, um zu überprüfen, ob der Fehlercode für hohen Strom nicht wieder auftritt.