2630

John Deere 2630 – ECU: Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur zu hoch

Fehlerbeschreibung

Die Temperatur der Frischluft, die den Ladeluftkühler verlässt und in den Motorverteiler eintritt, überschreitet den maximal zulässigen Grenzwert, wodurch das System aktiv die Motorleistung begrenzt (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus), um den Motor vor thermischen Schäden zu schützen.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9570 STS
  • 9670 STS
  • 9770 STS
  • 9870 STS
  • 6430
  • 7430 Premium
  • 7630
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 7760
  • 7250
  • 7350
  • 7450
  • 7550
  • 7750
  • 7850

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das Kühlsystem (insbesondere den Kühler und den Ladeluftkühler) auf Schmutz, Spreu oder Ablagerungen, die den Luftstrom blockieren könnten.

  2. Stellen Sie sicher, dass das Antriebssystem des Motorkühlgebläses korrekt einrückt und funktioniert.

  3. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand des Motors und suchen Sie nach einer luftgefüllten Kühlmittelpumpe, die einen geringen Durchfluss durch den Niedertemperatur-Kühlkreislauf (LTC) verursacht.

  4. Überprüfen Sie den Ladeluftkühler-Ausgangstemperatursensor (Ansauglufttemperatursensor) und seinen Kabelbaum auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder Kurzschluss.

Reparaturschritte

  1. Kühler reinigen

    Reinigen Sie die äußeren Lamellen des Ladeluftkühlers und des Kühlers gründlich, um den ordnungsgemäßen Luftstrom wiederherzustellen.

  2. Niedertemperatur-Kühlkreislauf (LTC) entlüften

    Füllen Sie den Kühlmittelbehälter bis zur 'MAX'-Fülllinie. Öffnen Sie das Entlüftungsventil, während Sie den Motor 5 Minuten lang ohne Last bei 1700 U/min laufen lassen. Schalten Sie den Motor aus und warten Sie 5 bis 10 Minuten, bevor Sie das Ablassventil schließen. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand. Wenn er unter die 'MAX'-Linie gefallen ist, wiederholen Sie diesen Vorgang, bis sich der Kühlmittelstand an der 'MAX'-Linie stabilisiert hat.

  3. Durchflussprüfung

    Wenn der Fehlercode und die Symptome nach dem Entlüften des Systems erneut auftreten, verwenden Sie ein Durchflussmessgerät (wie das John Deere Werkzeug KJD10431), um den Durchfluss des Kühlsystems im Niedertemperaturkreislauf zu testen.

  4. Sensor testen/ersetzen

    Wenn das Kühlsystem sauber ist und ordnungsgemäß durchfließt, verwenden Sie ein Multimeter, um den Ansauglufttemperatursensor zu testen. Wenn der Sensor außerhalb des Bereichs misst oder defekt ist, ersetzen Sie ihn.

  5. Fehlercodes löschen

    Betätigen Sie den Hauptschalter/Zündschalter des Traktors, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen, und testen Sie die Maschine unter Last, um sicherzustellen, dass die Reparatur erfolgreich war.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor / Ladeluftkühler-Temperatursensor

    RE537635

    Passend für viele Traktoren, Baggerlader und knickgelenkte Muldenkipper

  • Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor / Ladeluftkühler-Temperatursensor

    DZ122878

    Ersetzt oder alterniert mit RE537635 bei verschiedenen Modellen

  • Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor / Ladeluftkühler-Temperatursensor

    RE522823

    Motor-Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor für spezifische Agro-/Traktoranwendungen

  • Ansaugkrümmer-Lufttemperatursensor / Ladeluftkühler-Temperatursensor

    MIU804519

    Lufttemperatursensor für Kompakt-Raupenlader und Kompaktlader

  • Motorkühlmittel

    Allgemeines OEM-zugelassenes Kühlmittel zum Nachfüllen des Systems nach dem Entlüften des LTC-Kreislaufs

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