27.07

John Deere 27.07 – Engine Control Unit (ECU): Position des AGR-Ventils stimmt nicht mit der vom Motorsteuergerät angeforderten Position überein

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass der AGR-Ventilaktuator nicht korrekt reagiert oder falsch eingestellt ist. Die tatsächliche physische Position des Ventils stimmt nicht mit der vom Computer angeforderten Position überein, was typischerweise durch mechanisches Versagen, einen Sensorfehler, Softwareprobleme oder starke Ruß-/Kohlenstoffablagerungen (Verkokung) verursacht wird, die das Ventil physisch blockieren.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT
  • 9410R
  • 9460R
  • 9460RT
  • 9510R
  • 9560R
  • S680
  • S690
  • 370E
  • 410E
  • 460E
  • 824K
  • 844K
  • 944K

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie das AGR-Ventil und den Kühler auf Rußablagerungen (Verkokung), die physische Blockaden verursachen können, die das Öffnen oder Schließen des Ventils verhindern.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum AGR-Ventilaktuator führen, auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder vertauschte Steckverbinder.

  3. Führen Sie mit John Deere Service ADVISOR oder einem kompatiblen Diagnosetool einen Aktuatortest durch, um das AGR-Ventil zu öffnen und zu schließen, während Sie die Soll- und Ist-Positionsdaten überwachen.

  4. Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes wie SPN 2659 (AGR-Durchflusskorrektur) oder Sensorspannungscodes (27.03 / 27.04), die eher auf einen elektrischen Kurzschluss als auf eine mechanische Blockade hinweisen könnten.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet und vollständig abgekühlt ist, da das AGR-System extrem heiße Abgase führt.

  2. System reinigen

    Wenn die Diagnose starke Rußablagerungen zeigt, der Aktuatormotor aber noch funktioniert, entfernen Sie das AGR-Ventil und den AGR-Kühler. Reinigen Sie die Rußablagerungen gründlich mit zugelassenen Lösungsmitteln.

  3. AGR-Ventil ersetzen

    Trennen Sie den Kabelbaum vom AGR-Ventilaktuator. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und das AGR-Hitzeschutzblech (falls vorhanden). Entfernen Sie das defekte AGR-Ventil und entsorgen Sie die alte Metalldichtung. Reinigen Sie die Passflächen an den Ansaug-/Abgaskrümmern. Installieren Sie das neue AGR-Ventil mit einer neuen OEM-Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  4. Software / Kalibrierung

    Schalten Sie die Zündung ein und aus, um die Stromversorgung zu unterbrechen und wiederherzustellen. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 000027.07 zu löschen.

  5. Regeneration nach der Reparatur

    Betreiben Sie den Traktor unter hoher Last oder leiten Sie eine Parkregeneration ein, um Restruß in den DPF- und AGR-Systemen abzubrennen, da leichte Arbeiten oft diese Störung verursachen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(10)
  • AGR-Ventil

    RE537143

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    DZ109968

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    RE543306

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    RE535292

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    RE528472

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    DZ122447

    für 4.5L 4045 / 6.8L 6068 / 13.5L 6135 Motoren

  • AGR-Ventil

    DZ121743

    für 9R Serie / 13.5L Motoren wie 9460R

  • AGR-Ventil

    RE536107

    für 9R Serie / 13.5L Motoren wie 9460R

  • AGR-Ventildichtung

    R519398
  • AGR-Ventil Hitzeschutzblech

    R530436

    für 9R Serie

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