John Deere 2790.16 – Engine Control Unit (ECU): Berechnete Verdichterauslasstemperatur mäßig hoch

Da kein physischer Temperatursensor am Verdichterauslass des Turboladers vorhanden ist, berechnet das Steuergerät diese Temperatur anhand von Daten anderer Motorsensoren. Der Fehlercode wird ausgelöst, wenn diese berechnete Temperatur den mäßigen Schwellenwert überschreitet, was auf ein potenzielles Problem mit dem Turboladersystem (z. B. Überladung), eine Verstopfung im Ladeluftkühler (LLK), eine ineffiziente Motorkühlung oder eine übermäßige Motorlast hinweist. Das Motorsteuergerät (ECU) reagiert in der Regel mit einer Begrenzung der Motorleistung, um Komponenten zu schützen.

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   Auf andere aktive Fehlercodes prüfen, die sich auf den MAP-Sensor, das AGR-Ventil (z. B. Serie 002791) oder die Steuerung des Turboladers mit variabler Geometrie (VGT) (z. B. Serie 002795) beziehen.

2. 2

   Ladeluftkühler und Kühler auf externe Verstopfungen (Spreu, Schmutz, Ablagerungen) prüfen, die die Kühleffizienz beeinträchtigen könnten.

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   Ladeluftleitungen und -schläuche auf Ladeluftlecks oder interne Verstopfungen prüfen.

4. 4

   Den Turboladerbetrieb bewerten, um sicherzustellen, dass der VGT nicht überdreht oder übermäßigen Ladedruck erzeugt.

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   Motorlasten überwachen, um sicherzustellen, dass die Maschine nicht ständig in einem Zustand hoher Last betrieben wird.

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   Sensorfehler beheben

   Wenn Fehlercodes für MAP, MAT oder VGT-Stellglied vorhanden sind, diese Stromkreise zuerst diagnostizieren und reparieren, da sie direkt die Temperaturberechnung des Motorsteuergeräts (ECU) speisen.

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   Kühlerpaket reinigen

   Kühler, Ladeluftkühler und Kondensatorlamellen gründlich mit Druckluft ausblasen, um den ordnungsgemäßen Luftstrom wiederherzustellen.

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   Ansaug-/Ladeluftlecks reparieren

   Alle Schellen festziehen und alle gerissenen Silikonschläuche an den Ladeluftleitungen ersetzen.

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   VGT-Stellglied testen

   Wenn der Turbolader überlädt, ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR) verwenden, um das VGT-Stellglied anzusteuern. Wenn das Stellglied die erwartete Position nicht erreicht oder den Kalibrierungszyklus nicht besteht, das VGT-Stellglied oder die Turboladerbaugruppe ersetzen.

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   Zurücksetzen und Probefahrt

   Nachdem die Ursache überprüft und behoben wurde, die Fehlercodes löschen und das Motorsteuergerät (ECU) zurücksetzen. Die Maschine unter normaler Last betreiben, um sicherzustellen, dass die berechnete Temperatur innerhalb des angegebenen Bereichs bleibt.