John Deere 2791.05 – ECU: Motor-AGR-Ventilaktuator, Strom zu niedrig / AGR-Ventil-Antriebsstromkreis hat hohen Widerstand

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der elektrische Strom im Stromkreis des Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilaktuators unter dem normalen Betriebsbereich liegt. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen getrennten Kabelbaum oder einen hohen Widerstand in der Verkabelung, den Steckverbindern oder dem Aktuator selbst hin.

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• 9000 series forage harvesters
• 210G
• 250GLC
• 310K
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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum des AGR-Ventilaktuators auf Anzeichen von Verschleiß, Scheuerstellen oder freiliegenden Kabeln, die eine Unterbrechung verursachen könnten

2. 2

   Trennen Sie den AGR-Ventil-Steckverbinder und prüfen Sie auf verbogene, zurückgeschobene oder korrodierte Stifte und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder vollständig sitzt

3. 3

   Messen Sie den Widerstand und die Stromstärke im Aktuatorstromkreis mit einem Multimeter und vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der hohe Widerstand im Kabelbaum oder im Aktuator selbst liegt

4. 4

   Prüfen Sie, ob das AGR-Ventil aufgrund starker Kohlenstoffablagerungen physisch klemmt (offen oder geschlossen), was manchmal Aktuatorfehler oder Positionsfehler verursachen kann

1. 1

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie das betroffene Kabelsegment.

2. 2

   Ventil reinigen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Ventil aber stark verkokt ist, bauen Sie das AGR-Ventil aus und reinigen Sie es manuell. Anschließend wieder einbauen und testen.

3. 3

   Aktuator/Ventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist und der Aktuator eine interne Unterbrechung aufweist (Widerstandsprüfung fehlschlägt), muss die AGR-Ventilbaugruppe ersetzt werden.

4. 4

   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie das neue AGR-Ventil mit neuen Dichtungen ein. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um die Fehlercodes des Steuergeräts zu löschen.

6. 6

   Reparatur überprüfen

   Lassen Sie den Motor laufen und testen Sie den Aktuator, um sicherzustellen, dass er innerhalb des normalen Strombereichs arbeitet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.