John Deere 2931.02 – CCU (Chassis Control Unit): Fußbremsölstandschalter – Spannungsproblem, Bremskreis prüfen.

SPN 2931 ist der Standard-J1939-Parameter für den „Hydraulikbremsflüssigkeitsstandschalter“. FMI 02 zeigt an, dass die Daten fehlerhaft, sporadisch oder inkorrekt sind (ein Spannungsproblem). Das Steuergerät erkennt ein anormales Spannungssignal vom Bremsflüssigkeitsstandschalterkreis, was typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Kurzschluss, einen beschädigten Sensor oder ein Problem mit dem Kabelbaum hinweist, das das Steuergerät daran hindert, den Bremsflüssigkeitsstand genau zu erfassen.

• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 5050E
• 5058E
• 5067E
• 5075E
• 5075M
• 5115ML
• 9120
• 9220
• 9320
• 9420
• 9520
• CSX7080
• CTS Combine Harvesters

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   Prüfen Sie den Hydraulikbremsflüssigkeitsbehälter physisch auf einen kritisch niedrigen Flüssigkeitsstand.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Bremsflüssigkeitsstandschalter zum CCU führt, auf Scheuerstellen, Quetschungen oder geschmolzene Isolierungen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung am Massekreis des Schalters.

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   Prüfen Sie das Signalkabel auf einen Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plus.

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   Messen Sie den Widerstand des Schalters selbst, indem Sie den Schwimmer manuell bewegen (falls zugänglich) oder ihn im vollen bzw. leeren Zustand testen, um zu überprüfen, ob er ordnungsgemäß öffnet und schließt.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Flüssigkeit nachfüllen (falls zutreffend)

   Wenn der Behälter einfach nur einen niedrigen Stand aufweist, füllen Sie ihn bis zur „MAX“-Linie mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Brems-/Hydraulikflüssigkeit auf.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn der Multimetertest einen hohen Widerstand (größer als 5 Ohm am Massekreis) oder einen Kurzschluss im Signalkabel ergeben hat, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum CCU und spleißen/reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht besteht (z. B. er zeigt offen an, wenn der Schwimmer unten ist, oder kurzgeschlossen, wenn der Schwimmer oben ist): Reinigen Sie den Bereich um den Bremsflüssigkeitsbehälter, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter. Je nach Modell schrauben Sie entweder den Schalter aus dem Behälter oder ersetzen die Behälterkappenbaugruppe (da der Schalter oft in die Kappen-/Schwimmerbaugruppe integriert ist). Installieren Sie den neuen Schalter/die neue Kappe und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein John Deere Service ADVISOR-Tool (oder das Onboard-Diagnosemenü im Armaturenbrett), um den Fehlercode CCU 002931.02 zu löschen.

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   Funktion testen

   Betätigen Sie die Fußbremse mehrmals, um den normalen Betrieb sicherzustellen und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.