John Deere 2931.03 – CCU: Fußbremse Ölniveau-Schalter Hochspannung

Die CCU liest ein Spannungssignal vom Bremsölniveauschalterkreis, das höher ist als der normale Betriebsbereich. Dies weist typischerweise auf eine Leitungsunterbrechung, einen abgekoppelten Sensor, einen zerbrochenen Draht oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Bremskreis-Kabelbaum hin.

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   Überprüfen Sie, ob das Bremsölfüllstandsniveau im Behälter zwischen den ADD- und FULL-Markierungen liegt.

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   Überprüfen Sie die Bremsölniveauschalterverbindung am Behälter auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgepresste Kontakte.

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   Testen Sie den Kabelbaum zwischen dem Bremsölniveauschalter und der CCU auf durchtrennte Drähte (Leitungsunterbrechung) oder Verschleiß (Kurzschluss an die Stromversorgung).

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   Testen Sie die Schalterkontinuität mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass die Kontakte geöffnet sind, wenn der Behälter voll ist, und geschlossen, wenn der Schwimmer absinkt.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbauteile auf den Boden, betätigen Sie die Parkbremse und stellen Sie den Schlüsselschalter auf die AUS-Position.

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   Zugang zum Behälter

   Suchen Sie den Bremsölfüllbehälter und reinigen Sie die Umgebung des Deckels und des Sensors, um eine Kontamination des Bremskreises zu vermeiden.

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   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie die elektrische Kabelbaumverbindung vom Bremsölniveauschalter. Wenn der Schalter in den Behälter geschraubt ist, verwenden Sie eine Spritze, um genug Bremsöl zu entnehmen, um das Niveau unter den Schalteranschluss zu senken und Auslaufen zu vermeiden. Entfernen Sie vorsichtig den defekten Schalter.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatz-Bremsölniveauschalter.

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   Nachfüllen und Entlüften

   Füllen Sie den Bremsölfüllbehälter mit dem angegebenen John Deere-Bremsöl/hydraulischen Öl (z. B. Hy-Gard) auf das richtige Niveau. Wenn während der Reparatur Luft in die Bremsleitungen gelangt ist, entlüften Sie den Bremskreis.

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   Codes löschen

   Schließen Sie die elektrische Kabelbaumverbindung wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Monitor-Display-Unit oder ein Diagnose-Werkzeug, um die CCU-Diagnose-Fehlercodes zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Motor und testen Sie die Fußbremse, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert, und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.