John Deere 2931.03 – CCU: Fußbremsölstandschalter: Hochspannung

Das CCU empfängt ein Spannungssignal vom Bremsölstandschalterkreis, das höher ist als der normale Betriebsbereich. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis, einen nicht angeschlossenen Sensor, einen Kabelbruch oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle in der Bremskreisverkabelung hin.

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   Überprüfen Sie, ob der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter zwischen den Markierungen „ADD“ (Nachfüllen) und „FULL“ (Voll) liegt.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Bremsölstandschalters am Behälter auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Kontakte.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Bremsölstandschalter und dem CCU auf durchtrennte Kabel (Unterbrechung) oder Scheuerstellen (Kurzschluss gegen Plus).

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   Prüfen Sie die Durchgangsprüfung des Schalters mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass die Kontakte offen sind, wenn der Behälter voll ist, und geschlossen, wenn der Schwimmer absinkt.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „OFF“.

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   Zugang zum Behälter

   Suchen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter und reinigen Sie den Bereich um den Deckel und den Sensor, um eine Verunreinigung des Bremskreises zu vermeiden.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Bremsölstandschalter. Wenn der Schalter in den Behälter geschraubt ist, verwenden Sie eine Spritze, um ausreichend Bremsflüssigkeit zu entnehmen, bis der Füllstand unter den Sensoranschluss fällt, um ein Verschütten zu verhindern. Schrauben oder clipsen Sie den fehlerhaften Schalter vorsichtig ab.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatz-Bremsölstandschalter.

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   Nachfüllen und Entlüften

   Füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter mit der vorgeschriebenen John Deere Bremsflüssigkeit/Hydrauliköl (z. B. Hy-Gard) bis zum korrekten Füllstand auf. Wenn während der Reparatur Luft in die Bremsleitungen gelangt ist, entlüften Sie den Bremskreis.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Monitoranzeige oder ein Diagnoseservice-Tool, um die Diagnose-Fehlercodes des CCU zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Motor und testen Sie die Fußbremsen, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.