3251.07

John Deere 3251.07 – ECU: Fehlercode DPF-Differenzdrucksensor

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn die Signalspannung des DPF-Differenzdrucksensors einem Druckwert entspricht, der bei 'Zündung ein, Motor aus' physikalisch nicht möglich ist.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9560RT
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 5075E
  • 5083E
  • 6105M
  • 350G
  • 160G

Ursache prüfen

  1. Live-Daten überprüfen: John Deere Service Advisor (oder gleichwertige Diagnosesoftware) anschließen. Den DPF-Differenzdruckwert bei Zündung ein, Motor aus prüfen. Er sollte ungefähr 0 kPa anzeigen. Ein hoher Wert bestätigt einen Fehler des Sensors oder des Stromkreises.

  2. Sensorleitungen prüfen: Die Druckleitungen/Schläuche, die den Sensor mit dem DPF verbinden, entfernen. Auf Rußverstopfungen, Kondenswasseransammlungen oder Risse in den Leitungen prüfen.

  3. Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Den Sensorstecker und den Kabelbaum auf Korrosion, lose Verbindungen oder Scheuerstellen prüfen, die einen hohen Widerstand oder einen Kurzschluss verursachen könnten.

  4. Sensor-Ausgang testen: Die Ausgangsspannung des Sensors mit einem Multimeter messen, um festzustellen, ob die Werte feststecken oder inkonsistent mit dem tatsächlichen Druck sind.

Reparaturschritte

  1. Verstopfungen beseitigen

    Wenn während der Diagnose Ruß oder Kondenswasser in den Sensorleitungen gefunden wurde, diese gründlich reinigen oder die Leitungen ersetzen.

  2. Sensor ersetzen

    Den Kabelbaum abziehen und den defekten DPF-Differenzdrucksensor ausbauen. Den neuen OEM-Sensor einbauen und den Kabelbaum wieder anschließen.

  3. Parameter zurücksetzen

    Diagnosetool (Service Advisor) anschließen und die aktiven/gespeicherten Fehlercodes löschen.

  4. Service-Regeneration durchführen

    Es muss eine erzwungene DPF-Service-Regeneration durchgeführt werden (und möglicherweise eine DPF-Service-Wiederherstellung, wenn die Rußbeladung aufgrund des defekten Sensors künstlich hoch berechnet wird). Dies setzt die Rußbeladungsparameter zurück und ermöglicht dem Steuergerät, die neue Sensor-Baseline zu lernen.

  5. Reparatur überprüfen

    Den DPF-Differenzdruck während der Regeneration überwachen. Sicherstellen, dass der Druck entsprechend abfällt und der Fehlercode nach Abschluss des Zyklus nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • DPF-Differenzdrucksensor

    RE546719
  • DPF-Differenzdrucksensor

    DZ111919

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