John Deere 003353.09 – CCU: Alternator lädt nicht CCU

Das System hat einen Fehler im Zusammenhang mit dem Alternator erkannt, insbesondere dass er die hintere Rahmenkomponente nicht auflädt. Dieses Problem kann die Stromversorgung der hintere Rahmenkomponenten beeinträchtigen. Der .09 Fehlertyp-Identifikator (FMI) weist auf einen Kommunikationsfehler hin, z. B. auf einen fehlenden CAN-Bus-Nachrichten, was darauf hindeutet, dass der Rahmensteuerungseinhalt (CCU) keine erwarteten Signale vom Alternator oder einem verwandten Steuereinheit empfängt.

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1. 1

   Führen Sie eine visuelle Inspektion des Ladesystems auf Schäden, Schmutzansammlung oder Korrosion um Batterien und Alternator durch und prüfen Sie auf lose oder beschädigte Kabel und Kontakte.

2. 2

   Prüfen Sie den Ladezustand der Batterie mit abgeschaltetem Motor mit einem Multimeter (eine voll geladene 12-Volt-Batterie sollte etwa 12,6 Volt anzeigen).

3. 3

   Überprüfen Sie den Alternatorriemen auf die richtige Spannung und auf Anzeichen von Verschleiß, wie Risse oder Fäden, die zu Schlupf führen können.

4. 4

   Führen Sie einen Spannungstest beim Motorlauf durch, indem Sie den Motor starten, ihn bei moderater Drehzahl (ca. 1500 U/min) laufen lassen und die Spannung an den Batterieklemmen messen (sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt liegen).

5. 5

   Testen Sie die Alternatorausgangsspannung direkt mit laufendem Motor, indem Sie die positive Leitung eines Multimeters an den Ausgangsterminal des Alternators (BAT oder B+) anschließen und die negative Leitung an eine gute Rahmenmasse (sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt liegen).

6. 6

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Alternator führt, auf beschädigte Kabel, beschädigte Isolierung oder lose Steckverbinder, wobei besonderes Augenmerk auf die Verbindungen am Alternator selbst gelegt wird und die Batteriekabel auf Korrosion und Festigkeit geprüft werden.

7. 7

   Überprüfen Sie die Sicherungen und Sicherungselemente im Ladeschaltkreis, um sicherzustellen, dass keine defekten Komponenten den Stromfluss unterbrechen.

1. 1

   Sicherheit zuerst

   Trennen Sie die negative Batterieklemme, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Alternator

   Je nach spezifischem Traktormodell müssen Schutzabdeckungen oder andere Komponenten entfernt werden, um Zugang zum Alternator zu erhalten.

3. 3

   Gurt lockern

   Lockern Sie die Spannung des Serpentine-Gurts und entfernen Sie ihn vom Alternatorriemen.

4. 4

   Elektrische Verbindungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den Kabelbaum und den Hauptausgangsdraht von der Rückseite des Alternators.

5. 5

   Alternator entfernen

   Entfernen Sie den Alternator aus dem Motor, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

6. 6

   Neuen Alternator installieren

   Montieren Sie den neuen Alternator und ziehen Sie die Befestigungsschrauben auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment.

7. 7

   Elektrische Verbindungen wieder anbringen

   Schließen Sie den Kabelbaum und den Hauptausgangsdraht an den neuen Alternator an.

8. 8

   Gurt erneut montieren

   Führen Sie den Serpentine-Gurt korrekt ein und wenden Sie die richtige Spannung an.

9. 9

   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die negative Batterieklemme erneut an.

10. 10

    System testen

    Starten Sie den Motor und führen Sie den Motorlaufspannungstest und den Alternatorausgangstest durch, um sicherzustellen, dass der neue Alternator korrekt lädt.