3361.03

John Deere 3361.03 – Engine Control Unit (ECU): Signal des DEF-Dosierventils außerhalb des oberen Bereichs

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung im Stromkreis des Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Dosierventils höher als erwartet ist. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (12V) oder eine Unterbrechung im oberen Bereich des Kabelbaums des DEF-Dosierventils hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9R
  • 9RT
  • 9RX
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 6R
  • 7R
  • 8R
  • 744K
  • 750K
  • 824K
  • 844K
  • 850K
  • 1050K
  • S7
  • X9
  • CH570
  • CH670

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem DEF-Dosierventil auf einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle oder eine Unterbrechung.

  2. Trennen Sie den DEF-Injektor und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeit.

  3. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung am Steckverbinder und die Durchgängigkeit der Masseverbindung vom Sensor zurück zur ECU-Masse.

  4. Testen Sie die Spule des DEF-Injektors auf einen internen Kurzschluss.

  5. Überprüfen Sie visuell die Basis des DEF-Dosierventils und die Dichtringfläche auf Anzeichen starker Korrosion, Lochfraß oder kristallisierter DEF-Leckagen, die einen internen Kurzschluss des Injektors verursachen können.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die elektrische Sicherheit zu gewährleisten.

  2. Zugang zum Injektor

    Suchen Sie den DEF-Dosierventil, der am Abgasnachbehandlungssystem (SCR-Katalysator) montiert ist.

  3. Kabelbaumreparaturen durchführen

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss zu 12V im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

  4. DEF-Injektor entfernen

    Wenn die Verkabelung intakt ist und die Injektorspule intern kurzgeschlossen ist, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Flüssigkeitsleitungen. Entfernen Sie die Befestigungselemente, die das Ventil sichern.

  5. Anschluss reinigen

    Überprüfen Sie den Montageanschluss am Auspuff auf kristallisiertes DEF oder Kohlenstoffablagerungen. Reinigen Sie die Oberfläche gründlich, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.

  6. Neuen Injektor installieren

    Installieren Sie den Ersatz-DEF-Dosierventil mit einer brandneuen Dichtung.

  7. Wieder anschließen

    Befestigen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  8. Software-Reset

    Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool. Hinweis: Je nach Maschine kann das Löschen einer aktiven SCR-Induzierung/Leistungsreduzierung nach einem DEF-Injektorfehler einen Pumpendruck-, Durchfluss- und Emissionstest erfordern, der über die John Deere Service ADVISOR Software initiiert wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • DEF-Dosierventil

    RE560468

    Bosch OEM-Referenznummern: 0444043045, 0444043046. Passend für verschiedene John Deere Tier 4 Motoren in Ladern, Traktoren und Mähdreschern.

  • DEF-Dosierventil

    RE555626

    Bosch OEM-Referenznummern: 0444043045, 0444043046. Passend für verschiedene John Deere Tier 4 Motoren in Ladern, Traktoren und Mähdreschern.

  • DEF-Dosierventil

    DZ113622

    Bosch OEM-Referenznummern: 0444043045, 0444043046. Passend für verschiedene John Deere Tier 4 Motoren in Ladern, Traktoren und Mähdreschern.

  • DEF-Injektordichtung

    RE572248

    Erforderliche Ersatzdichtung beim Entfernen oder Ersetzen des DEF-Dosierventils, um Abgas-/DEF-Leckagen zu verhindern.

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