John Deere 3361.04 – ECU: Signal des DEF-Dosierventils außerhalb des unteren Bereichs

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das elektrische Signal zum Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Dosierventil unter den zulässigen Bereich gefallen ist, was speziell auf einen Masseschluss im Stromkreis hindeutet. Aufgrund dieses Kurzschlusses erhält das Ventil möglicherweise nicht die richtige Spannung für den Betrieb, was zu einer Unterdosierung von DEF-Flüssigkeit in den Abgasstrom führt, eine ordnungsgemäße NOx-Reduzierung verhindert und eine Leistungsreduzierung des Motors auslöst.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6105M
• 744K
• 750K
• 824K
• 844K
• 850K
• 1050K
• 130G
• 135G
• 160G LC
• 180G LC
• 190GW
• 245G
• 345G LC
• 670G
• 870G

1. 1

   Alle aktiven Fehlercodes auslesen, um nach verwandten Problemen wie niedrigem DEF-Druck oder anderen Stromkreiswiderstandsfehlern zu suchen.

2. 2

   Den Kabelbaum, der zum DEF-Dosierventil führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, lose Verbindungen oder korrodierte Kontakte, die am Chassis anliegen, prüfen.

3. 3

   Ein Digitalmultimeter verwenden, um die elektrische Ausgangsleistung am Einspritzventilsteckverbinder zu testen, niedrige Signalpegel zu überprüfen und auf Durchgang gegen Masse zu prüfen.

4. 4

   Das DEF-Dosierventil auf starke Kristallisation, physische Schäden oder einen internen Magnetventilkurzschluss prüfen.

1. 1

   Elektrische Kurzschlüsse beheben

   Wenn der Multimetertest ein Verdrahtungsproblem aufzeigt, den Masseschluss beheben, indem die beschädigten Kabel und Steckverbinder im Kabelbaum repariert oder ersetzt werden.

2. 2

   Dosierventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Magnetventil des Dosierventils intern einen Masseschluss hat, muss das DEF-Dosierventil ersetzt werden. Das vorhandene Dosierventil vorsichtig abnehmen und dessen Position beachten. Das neue Dosierventil einbauen und die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment festziehen.

3. 3

   ECU zurücksetzen

   Nachdem die notwendigen elektrischen oder Komponentenreparaturen durchgeführt wurden, den Fehlerzustand durch Zurücksetzen des Motorsteuergeräts (ECU) löschen.

4. 4

   Systemtest

   Die Stromversorgung wieder anschließen, die Maschine starten und einen Systemcheck (oder eine erzwungene DPF/SCR-Regeneration mit einem Diagnosetool) durchführen, um sicherzustellen, dass das DEF-Dosiersystem ordnungsgemäß ohne Lecks oder wiederkehrende Fehlercodes funktioniert.