John Deere 3509.03 – ECU / CCU / PTR: Sensorspannungsversorgung 1 Spannung zu hoch

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der 5-Volt-Sensorspannungsversorgungskreis eine höhere als erwartete Spannung aufweist (typischerweise über 5,2 Volt für länger als 2 Sekunden). Dies wird normalerweise durch einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Quelle, einen fehlerhaften Spannungsregler oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor verursacht.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085E
• 5090E
• 5100E
• 5085M
• 5095M
• 5100M
• 5105M
• 5115M
• 7185J
• 7210J
• 7630
• 7730
• 7830
• 7930
• 204L
• 304L
• 310L
• 724K
• 8R Series
• 9R Series

1. 1

   Spannungsausgang prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am 5-Volt-Sensorspannungsversorgungskreis zu messen. Bestätigen Sie, ob der Schwellenwert von 5,2 V überschritten wird.

2. 2

   Kabelbaum und Steckverbindungen prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die mit der Sensorspannungsversorgung in Verbindung stehen (insbesondere den Raildrucksensor). Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle verursachen, Korrosion oder lockeren Stiften.

3. 3

   Sensoren prüfen: Trennen Sie die Sensoren am gemeinsamen 5-Volt-Kreis nacheinander ab (beginnend mit dem Raildrucksensor). Wenn die Referenzspannung nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors wieder auf 5 Volt abfällt, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

4. 4

   Spannungsregler prüfen: Stellen Sie sicher, dass der interne oder externe Spannungsregler des Moduls eine stabile 5-V-Ausgangsspannung liefert.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden während der Reparaturen zu vermeiden.

2. 2

   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand der Diagnoseprüfungen, ob der Fehler im Kabelbaum, einem bestimmten Sensor oder dem Steuergerät selbst liegt.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss zu 12 V im Kabelbaum gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums und sichern Sie ihn vor Abriebstellen.

4. 4

   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn ein Sensor (wie der Raildrucksensor) intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie ihn. Wenn der interne 5-V-Regler des ECU/PTR-Moduls ausgefallen ist und Batteriespannung ausgibt, muss das Steuergerät ersetzt oder überholt werden.

5. 5

   Wieder zusammenbauen und aktualisieren

   Schließen Sie alle Sensoren und die Batteriestromversorgung wieder an. Stellen Sie sicher, dass die Software des Steuergeräts auf dem neuesten Stand ist.

6. 6

   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem ECU. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Sensorspannungsversorgung mit einem Diagnosetool oder Multimeter, um sicherzustellen, dass sie stabil bei 5 Volt bleibt.