3509.03

John Deere 3509.03 – Multiple (HCC, CCU, ECU, AIC, PTR): Sensorversorgung #1 Spannung außerhalb des oberen Bereichs

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat eine Spannung im 5-Volt-Sensorkreis festgestellt, die höher ist als die normale Betriebsspezifikation (typischerweise über 5,2 bis 5,25 Volt). Dies wird normalerweise durch einen Kurzschluss zu einer höheren Spannungsquelle (z. B. einer 12-V-Batterieleitung) oder einen internen Fehler des Spannungsreglers des Moduls verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8285R
  • 8310R
  • 8335R
  • 8360R
  • 8400R
  • 8430
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9530
  • 9570RT
  • 9630
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP
  • 210L EP
  • XCG 330LC-8B

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des 5-V-Versorgungskreises visuell auf Anzeichen eines Kurzschlusses, insbesondere dort, wo Kabel an 12-V-Stromleitungen reiben könnten.

  2. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Ausgangsspannung an den 5-V-Versorgungspins des betroffenen Moduls zu messen und zu bestätigen, ob diese die 5,2-V-Spezifikation überschreitet.

  3. Trennen Sie die von diesem 5-V-Kreis versorgten Sensoren nacheinander (z. B. Heckkraftheber-Positionssensor, Heckkraftheber-Zugkraftsensor), um zu sehen, ob die Spannung auf normale 5 V zurückkehrt, was auf einen intern kurzgeschlossenen Sensor hindeutet.

  4. Wenn die Verkabelung isoliert ist und das Modul immer noch eine übermäßige Spannung am 5-V-Pin ausgibt, überprüfen Sie den internen Spannungsregler des Steuergeräts auf Fehler.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Schäden während der Prüfung zu vermeiden.

  2. Fehler isolieren

    Bestimmen Sie anhand der Diagnoseprüfungen, ob der Fehler im Kabelbaum, einem bestimmten Sensor oder dem Steuermodul selbst liegt.

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn ein Kurzschluss zu einer 12-V-Quelle im Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie die beschädigten Kabel, stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen, und reinigen Sie alle Steckverbinder von Korrosion.

  4. Fehlerhafte Komponenten ersetzen

    Wenn festgestellt wurde, dass ein Sensor den Stromkreis kurzschließt, ersetzen Sie den betroffenen Sensor. Wenn das Steuergerät (z. B. HCC) aufgrund eines defekten internen Reglers Batteriespannung am 5-V-Referenzkreis ausgibt, ersetzen Sie das Steuergerät.

  5. Rekalibrieren und aktualisieren

    Stellen Sie sicher, dass die Software des Steuergeräts auf dem neuesten Stand ist. Wenn das Kraftheber-Steuergerät (HCC) oder ein Krafthebersensor ersetzt wurde, führen Sie die Kalibrierung des Kraftheber-Steuergeräts über das John Deere Display/Service ADVISOR durch.

  6. Reparatur überprüfen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überwachen Sie die Sensorversorgungsspannung, um sicherzustellen, dass sie im angegebenen Bereich von 4,8 V bis 5,2 V bleibt. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 003509.03 DTC.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Kraftheber-Steuergerät (HCC) oder Zentrales Steuergerät (CCU)

    Je nachdem, welches Modul das Präfix protokolliert hat

  • 5V-Referenzsensoren

    z. B. Heckkraftheber-Positionssensor, Zugkraftsensor oder Lenkrad-Drucksensor, je nach betroffenem Stromkreis

  • Kabelbaum / Steckverbinder-Pigtails

    Zur Reparatur von kurzgeschlossenen 5V-Leitungen

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