3510.03

John Deere 3510.03 – OIC, AIC, ECU, or TSC: Sensorversorgung 2 – Spannung außerhalb des oberen Bereichs

Fehlerbeschreibung

Zeigt an, dass der 5-Volt-Sensorkreis Nummer 2 eine Spannung über den normalen Spezifikationen aufweist (typischerweise über 5,25 V). Dieser Zustand bedeutet normalerweise, dass die 5-V-Versorgungsleitung mit einer höheren Spannungsquelle, wie z. B. einem 12-V-Batteriekreis, kurzgeschlossen ist.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 6090RC
  • 7185J
  • 7205J
  • 8245R
  • 8320R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 9230
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP
  • CH570
  • CH670
  • 3520

Ursache prüfen

  1. Identifizieren Sie, welches Modul (AIC, OIC, ECU) den Fehlercode protokolliert, um den korrekten Sensorversorgungskreis 2 zu isolieren

  2. Messen Sie die Spannung an der 5-V-Versorgungsleitung des betroffenen Kreises, um zu überprüfen, ob sie 5,25 V überschreitet

  3. Überprüfen Sie alle Kabel und Steckverbindungen am 5-Volt-Sensorversorgungskreis 2 auf Anzeichen von Beschädigungen, Ausfransungen, lockeren Verbindungen oder Korrosion, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten

  4. Stellen Sie sicher, dass die Masseverbindungen für das Modul und die Sensoren sicher und korrosionsfrei sind, da schlechte Masseverbindungen Spannungsunregelmäßigkeiten verursachen können

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei der Überprüfung des elektrischen Systems zu gewährleisten.

  2. Stromkreis lokalisieren

    Lokalisieren Sie mithilfe des spezifischen technischen Handbuchs und Schaltplans der Maschine die Sensoren, die vom 5-V-Sensorversorgungskreis 2 des jeweiligen Moduls (z. B. AIC oder OIC) versorgt werden.

  3. Sensor-Isolationstest

    Trennen Sie die Sensoren in diesem Stromkreis nacheinander. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überwachen Sie den Fehlercode. Wenn sich der Code beim Abziehen eines bestimmten Sensors in „Außerhalb des unteren Bereichs“ (003510.04) ändert oder inaktiv wird, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

  4. Kabelbaumprüfung

    Wenn alle Sensoren abgeklemmt sind und die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder über 5,25 V bleibt, befindet sich der Kurzschluss zur Batterie (12 V) im Kabelbaum. Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Steuergerät und suchen Sie nach durchgescheuerter Isolierung oder geschmolzenen Kabeln.

  5. Reparatur/Austausch

    Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den betroffenen Sensor.

  6. Modulüberprüfung

    Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist (keine Kurzschlüsse zu 12 V) und alle Sensoren funktionieren, kann das Steuergerät selbst (AIC, OIC oder ECU) einen internen Fehler aufweisen, der zu einer übermäßigen Spannungsausgabe führt. In diesem Fall muss das Modul ersetzt oder neu programmiert werden.

  7. Abschließende Prüfung

    Löschen Sie die Diagnosefehlercodes, starten Sie die Maschine neu und überwachen Sie das System, um sicherzustellen, dass die Spannung stabil bleibt und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • 5-Volt-Sensoren

    z. B. Druck-, Positions- oder Temperatursensoren am Versorgungskreis 2. Variiert je nach Maschine und Sensortyp.

  • Kabelbaum / Reparatursteckverbinder

    Variiert je nach Maschine.

  • Armlehnen-Schnittstellen-Steuergerät (AIC) / Bediener-Schnittstellen-Steuergerät (OIC) / Motorsteuergerät (ECU)

    Variiert je nach Maschine.

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