John Deere 3510.04 – ECU: Sensorversorgung 2 – Spannung außerhalb des unteren Bereichs

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass die Spannung im 5-V-Versorgungskreis 2 unter den zulässigen Schwellenwert (typischerweise unter 4,65 V - 4,8 V) gefallen ist. Dies wird fast immer durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor verursacht, der den gesamten 5-V-Referenzkreis herunterzieht.

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• 6215R
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• 7230R
• 8345R
• 9430
• 9520RX
• 310K
• 310L
• 410K
• 710L
• 130G
• 210G
• 290GLC
• 450K
• 850K
• T550
• W540
• W550

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   Spannung prüfen: Messen Sie mit einem Multimeter die Ausgangsspannung am Motorsteuergerät (ECU) für Sensorversorgung 2. Bestätigen Sie, dass der Wert unter der 5-V-Spezifikation liegt.

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   Sensor-Isolationstest (Drop-Test): Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) ziehen Sie die Sensoren in diesem Stromkreis nacheinander ab (beginnend mit dem Kurbelgehäusedrucksensor). Wenn die Spannung im Stromkreis auf 5 V zurückspringt, sobald ein bestimmter Sensor abgezogen wird, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

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   Kabelbaumprüfung: Wenn das Abziehen der Sensoren die 5-V-Referenz nicht wiederherstellt, überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschungen, die einen direkten Kurzschluss des 5-V-Kabels mit der Fahrzeugmasse verursachen.

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   ECU-Pin-Prüfung: Überprüfen Sie die Steckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins. Wenn die Verkabelung vollständig isoliert und in Ordnung ist, das Motorsteuergerät (ECU) aber immer noch keine 5 V ausgibt, liegt möglicherweise ein interner Fehler im Motorsteuergerät (ECU) vor.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Batteriemassekabel, bevor Sie Reparaturen an der Verkabelung vornehmen.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn während der Diagnose ein Masseschluss im Kabelbaum festgestellt wurde, spleißen und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit vom OEM zugelassenen Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Fehlerhaften Sensor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn festgestellt wurde, dass der Kurbelgehäusedrucksensor die Spannung herunterzieht, entfernen Sie den fehlerhaften Sensor aus seiner Position in der Nähe des Kurbelgehäuseentlüftungsfilters. Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Sensoren und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie John Deere Service ADVISOR (oder einen kompatiblen Diagnosescanner), um den inaktiven Fehlercode 003510.04 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie den Datenstrom der ECU-Sensorversorgung 2. Überprüfen Sie, ob die Spannung stabil bei 5 V bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.