3511.04

John Deere 3511.04 – Engine Control Unit (ECU): Sensorversorgung 3 Stromkreis – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) liefert ein 5-Volt-Referenzsignal zur Versorgung verschiedener Motorsensoren am Sensorversorgungskreis Nr. 3. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das ECU feststellt, dass die Spannung in diesem spezifischen Stromkreis unter den zulässigen Wert (typischerweise unter 4,75 V) gefallen ist. Dieser Zustand wird fast immer durch einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in einem der Sensoren verursacht, die diesen 5-V-Stromkreis gemeinsam nutzen (wie z. B. der Motoröldrucksensor, der Kraftstoffdrucksensor oder die Drosselklappenstellungssensoren).

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7R Series
  • 8R Series
  • 9RT Series
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 9670 STS
  • 9770 STS
  • 7000 Series Forage Harvesters
  • 8000 Series Forage Harvesters
  • 770G Motor Grader
  • 772G Motor Grader
  • 130G Excavator
  • 210G Excavator
  • 550J Dozer
  • 850J Dozer
  • 7760 Cotton Picker

Ursache prüfen

  1. Schalten Sie die Maschine aus und überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des 5-Volt-Sensorversorgungskreises 3 visuell auf scheuernde Kabel, die am Motorblock oder Fahrgestell reiben, Korrosion oder lose Stifte.

  2. Trennen Sie die Sensoren in diesem Stromkreis nacheinander (Motoröldrucksensor, Kraftstoffdrucksensor, Luftdrosselklappenstellungssensor, Abgasdrosselklappenstellungssensor), um einen potenziellen internen Kurzschluss zu isolieren.

  3. Überwachen Sie die 5-V-Versorgungsspannung mit einem Multimeter oder John Deere Service ADVISOR, während Sie jeden Sensor trennen. Wenn die Spannung beim Abziehen eines bestimmten Sensors wieder auf 5 V ansteigt, hat dieser Sensor einen internen Kurzschluss.

  4. Wenn alle Sensoren abgeklemmt sind und der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Durchgangsprüfung nach Masse), aber die 5-V-Versorgung an den Stiften immer noch fehlt, überprüfen Sie den internen Spannungsregler des ECU.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen ein scheuerndes Kabel ergeben haben, das einen Kurzschluss zum Rahmen verursacht, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit geeigneten Spleißtechniken und Schrumpfschläuchen oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Motorkabelbaums.

  3. Defekten Sensor ersetzen

    Wenn ein Sensor während des Isolationstests als intern kurzgeschlossen identifiziert wurde, entfernen Sie ihn. Reinigen Sie die Montageöffnung, installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe fest.

  4. Wieder anschließen und überprüfen

    Schließen Sie alle Sensorkabelbäume wieder an und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sicher einrasten und frei von Feuchtigkeit oder Schmutz sind.

  5. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 003511.04 zu löschen.

  6. Testlauf

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt und die Maschine ohne Leistungsreduzierung funktioniert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Kraftstoffdrucksensor / Common-Rail-Drucksensor

    RE520930
  • Kraftstoffdrucksensor / Common-Rail-Drucksensor

    RE515635
  • Kraftstoffdrucksensor / Common-Rail-Drucksensor

    RE538128
  • Kraftstoffdrucksensor / Common-Rail-Drucksensor

    RE522794
  • Motoröldrucksensor

    RE537640
  • Motoröldrucksensor

    RE167207
  • Motoröldrucksensor

    RE544098
  • Luftdrosselklappenstellungssensor / Abgasdrosselklappenstellungssensor

    Spezifische OEM-Teilenummern hängen von der Ansaugung und dem AGR-System des Motors ab; konsultieren Sie den Teilekatalog für die spezifische Maschinenseriennummer.

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