John Deere 3511.04 – Engine Control Unit (ECU): Sensorversorgung #3 Spannung außerhalb des Bereichs (niedrig)

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass die Spannung im 5-Volt-Sensorkreis #3 unter den zulässigen Wert (typischerweise unter 4,75 Volt) gefallen ist, was auf einen Masseschluss im Kabelbaum, einen kurzgeschlossenen Sensor oder einen internen Fehler des Steuergeräts hinweist.

• 5085E
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• 7630
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• 6M-1654
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• 6M-2104
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 7R Series
• 8R Series
• 310G
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• 410G
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• 444K
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• 3520 Sugar Cane Harvester
• 210LJ Landscape Loader
• 4930 Sprayer
• 4940 Sprayer

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, die Steckverbinder und die Pins, die mit dem 5-Volt-Versorgungskreis #3 verbunden sind, auf Anzeichen von physischen Schäden, Scheuerstellen, Korrosion oder lockeren Verbindungen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um das 5V-Versorgungskabel auf Durchgang gegen Masse zu prüfen, um Kurzschlüsse zu erkennen.

3. 3

   Führen Sie einen Sensor-Isolationstest (Drop-out-Test) durch, indem Sie die Sensoren in diesem Stromkreis nacheinander abklemmen (beginnend mit dem Fußgaspedalsensor). Wenn die 5V-Referenzspannung am ECU-Pin nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors wieder normal ist, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

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   ECU-Ausgang testen: Wenn alle Sensoren abgezogen sind und der Kabelbaum nachweislich keine Masseschlüsse aufweist, das Steuergerät aber immer noch weniger als 4,75 Volt an diesem Pin ausgibt, ist der interne Spannungsregler des Steuergeräts defekt.

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie den Fußgaspedalsensor (oder den spezifischen Sensor, der während des Isolationstests identifiziert wurde).

   Suchen Sie den Fußgaspedalsensor (oder den spezifischen Sensor, der während des Isolationstests identifiziert wurde).

3. 3

   Überprüfen Sie die Pigtail-Verkabelung, die zum Sensor führt. Wenn die Verkabelung scheuert und das Chassis berührt, reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden und Schrumpfschlauch.

   Überprüfen Sie die Pigtail-Verkabelung, die zum Sensor führt. Wenn die Verkabelung scheuert und das Chassis berührt, reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden und Schrumpfschlauch.

4. 4

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Isolationstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Sensor an der Pedalbaugruppe oder dem Gestänge sichern.

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Isolationstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Sensor an der Pedalbaugruppe oder dem Gestänge sichern.

5. 5

   Installieren Sie das neue Potentiometer/Positionssensor und befestigen Sie die Montagehardware.

   Installieren Sie das neue Potentiometer/Positionssensor und befestigen Sie die Montagehardware.

6. 6

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an.

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an.

7. 7

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um den inaktiven Fehlercode 003511.04 zu löschen.

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um den inaktiven Fehlercode 003511.04 zu löschen.

8. 8

   Überprüfen Sie die Funktion, indem Sie die 5V-Versorgungsspannung und den Drosselklappenstellungsprozentsatz in der Diagnosesoftware überwachen, während Sie das Pedal betätigen.

   Überprüfen Sie die Funktion, indem Sie die 5V-Versorgungsspannung und den Drosselklappenstellungsprozentsatz in der Diagnosesoftware überwachen, während Sie das Pedal betätigen.