John Deere 3513.04 – Engine Control Unit (ECU): Sensorversorgung #5 Spannung außerhalb des Bereichs (niedrig)

Die Sensorversorgungsspannung für den Handgaspedalpositionssensor (ECU) liegt unter dem erforderlichen Niveau, was die ordnungsgemäße Funktion des Sensors und des Systems, zu dem er gehört, beeinträchtigen kann.

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• 6195R
• 6215R
• 9R Series
• 9RX Series
• 9RT Series
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 7810
• 4930 Self-Propelled Sprayer
• E240LC
• 3520 Sugar Cane Harvester

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   Sensor-Isolationstest durchführen: Trennen Sie die Sensoren im Sensorversorgungsstromkreis #5 nacheinander (beginnend mit dem Handgas-Positionssensor). Wenn die 5V-Referenzspannung wieder normal ist, liegt ein interner Kurzschluss im abgeklemmten Sensor vor.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Handgas-Positionssensor visuell auf Scheuerstellen, blanke Drähte, die am Rahmen reiben (Masseschluss), oder eingeklemmte Drähte.

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   Trennen Sie die Steckverbinder des Sensors und des Motorsteuergeräts (ECU), um das Eindringen von Wasser, Korrosion oder verbogene Stifte zu prüfen, die die 5V-Versorgung mit einem Massepin verbinden könnten.

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   Multimeter-Spannungstest durchführen: Bei eingeschalteter Zündung und abgeklemmtem Sensor messen Sie die Spannung am Versorgungsstift des Sensorsteckverbinders. Sie sollte ungefähr 5,0 Volt betragen. Wenn sie 0V oder deutlich weniger anzeigt, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum oder im Motorsteuergerät (ECU).

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   Stellen Sie die Maschine auf ebenem, festem Untergrund ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Suchen Sie den Handgas-Positionssensor und verfolgen Sie dessen Kabelbaum.

   Befindet sich normalerweise in der Kabine in der Nähe der Bedienelemente oder an der Seitenkonsole.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Steckverbinder.

   Wenn der Steckverbinder korrodiert oder beschädigt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen Steckverbinder-Pigtail.

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   Entfernen Sie die Befestigungsteile, die den Handgas-Positionssensor sichern.

   Führen Sie dies durch, wenn die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Sensor intern kurzgeschlossen ist (Spannung kehrte nach dem Abziehen auf 5V zurück).

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   Installieren Sie den neuen Sensor und befestigen Sie die Montageteile.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

   Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und frei von Feuchtigkeit ist.

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   Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels mit Schrumpfschlauch-Stoßverbindern und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

   Führen Sie dies durch, wenn der Kabelbaum das Problem war (gescheuerte Kabel), um zukünftiges Reiben zu verhindern.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON und löschen Sie die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU).

   Verwenden Sie ein Diagnosetool oder die bordeigene Anzeige der Maschine.

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   Starten Sie den Motor und betätigen Sie das Handgas.

   Überprüfen Sie gleichmäßige Drehzahländerungen und stellen Sie sicher, dass der Fehlercode 003513.04 nicht erneut auftritt.