3597.03

John Deere 3597.03 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM) or Operator Interface Control (OIC): 5-Volt-Sensorversorgung 1 außerhalb des oberen Bereichs

Fehlerbeschreibung

Zeigt einen Hochspannungszustand in einem 5-Volt-Referenzstromkreis oder einem ECU-Leistungsausgangsstromkreis an. Das Steuergerät (ECU) erkennt eine Spannung über dem spezifizierten 5-Volt-Limit im Sensorversorgungsstromkreis 1, was fast immer durch einen Kurzschluss zu einer höheren Spannungsquelle (wie dem 12-V-Batteriestromkreis) verursacht wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 316GR
  • 318G
  • 318D
  • 320D
  • 325
  • 328
  • 331G
  • 333G
  • 319D
  • 323D
  • 319E
  • 323E
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 8R Series
  • 8RT Series
  • 8245R
  • 8400R
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980

Ursache prüfen

  1. Drehen Sie den Zündschalter in die AUS-Position und trennen Sie den Hauptsteckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU).

  2. Identifizieren Sie alle Sensoren, die den 5-Volt-Sensorversorgungsstromkreis 1 gemeinsam nutzen (z. B. Gaspedal, Drosselklappenstellungssensor, Druck-/Temperatursensoren).

  3. Trennen Sie diese Sensoren einzeln.

  4. Verwenden Sie ein Multimeter, um die 5-V-Versorgungsleitung im Hauptkabelbaum auf Durchgang zu einer 12-V-Stromquelle zu prüfen.

  5. Wenn die Spannung nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors wieder auf den Normalwert (5 V) abfällt, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

  6. Wenn die Leitung selbst 12 V empfängt, während sie von den Sensoren getrennt ist, ist der Kabelbaum durchgescheuert und hat einen Kurzschluss zu einer 12-V-Leitung.

Reparaturschritte

  1. Batterie isolieren

    Trennen Sie den Minuspol der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Kabelbaum reparieren

    Verfolgen Sie die 5-V-Sensorversorgungsleitung 1 vom Steuergerät (ECU) zu den Sensoren. Suchen Sie nach Quetschstellen, Scheuerstellen am Rahmen oder geschmolzener Isolierung. Beschädigte Kabel spleißen und mit Schrumpfschlauch isolieren oder den betroffenen Kabelbaumabschnitt ersetzen.

  3. Defekten Sensor ersetzen

    Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass ein Sensor den 5-V-Stromkreis intern auf 12 V kurzschließt, entfernen Sie die Befestigungsteile für diesen Sensor, installieren Sie den neuen OEM-Sensor und stecken Sie den Steckverbinder ein.

  4. Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie das Steuergerät (ECU) und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um den gespeicherten Fehlercode 003597.03 zu löschen.

  5. Testlauf

    Starten Sie die Maschine und überprüfen Sie, ob die Sensorversorgungsspannung im normalen 5-V-Bereich bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Motorsteuergerät (ECU) / Motorsteuermodul (ECM)

    Wenn der interne 5-V-Treiber des Moduls ausgefallen ist

  • Hauptmotorkabelbaum

    Passform: Spezifisch für Maschinenmodell und Seriennummernbereich

  • 5-Volt-Referenzsensoren

    z. B. Gaspedal / Drosselklappenstellungssensor, Ladedrucksensor

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