John Deere 3719.16 – ECU: Berechneter Rußpegel mäßig hoch / Abgasfilter verstopft

Der Dieselpartikelfilter (DPF) hat einen mäßig hohen Rußpegel angesammelt, und das Motorsteuerungssystem hat wahrscheinlich die Motorleistung begrenzt (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus), um Schäden zu vermeiden. Eine stehende Filterreinigung (Regeneration) ist sofort erforderlich.

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   Prüfen Sie auf zugehörige aktive Fehlercodes, die eine Regeneration verhindern könnten, wie z. B. AGR-Ventil-Fehler, Drosselklappensignalprobleme oder Diskrepanzen des DPF-Differenzdrucksensors (z. B. ECU 003251.07).

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   Stellen Sie sicher, dass die Motorkühlmitteltemperatur über 60 °C (140 °F) liegt, damit eine stehende Regeneration eingeleitet werden kann.

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   Überprüfen Sie den Kraftstoffstand, um sicherzustellen, dass die Maschine ausreichend Kraftstoff für den Regenerationsprozess hat.

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   Überprüfen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, da ein defekter Sensor fälschlicherweise hohe Rußlasten melden oder Regenerationen fehlschlagen lassen kann.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine an einem sicheren, gut belüfteten Ort ab, fern von brennbaren Materialien, da die Abgastemperaturen extrem hoch werden.

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   Regenerationskriterien erfüllen

   Stellen Sie sicher, dass der Motor im Leerlauf läuft, die Kühlmitteltemperatur über 60 °C (140 °F) liegt, die Feststellbremse angezogen und die Zapfwelle ausgeschaltet ist.

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   Stehende Regeneration einleiten

   Navigieren Sie zum DPF-Statusbildschirm von TechControl oder CommandCenter. Halten Sie die Taste unter dem blinkenden Symbol für die stehende Regeneration 5 Sekunden lang gedrückt, um den Vorgang zu starten. Verwenden Sie während dieser Zeit keine anderen Maschinenfunktionen.

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   Service Advisor Intervention

   Wenn die stehende Regeneration fehlschlägt (z. B. Motor schaltet aufgrund von ECU-Schutz ab oder Filter ist zu stark verstopft), muss ein qualifizierter Techniker das John Deere Service Advisor Tool anschließen, um gespeicherte DTCs zu löschen und eine „DPF Service Recovery“ gefolgt von einer „Service Regeneration“ zu befehlen.

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   Komponentenaustausch

   Wenn die Service-Regeneration fehlschlägt oder die Rußlast sinkt und dann sofort wieder ansteigt, ersetzen Sie den DPF-Differenzdrucksensor. Wenn der DPF physisch verstopft ist oder seine maximale Aschekapazität erreicht hat, entfernen Sie ihn und lassen Sie ihn professionell reinigen oder ersetzen Sie ihn.