John Deere 000412.15 – ECU: EGR-Temperatur höher als erwartet

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat eine höhere als erwartete Temperatur im Abgasrückführsystem (EGR) erkannt. Dies weist darauf hin, dass die Abgase vor der erneuten Einspritzung in den Ansaugtrakt des Motors nicht ausreichend gekühlt werden. Dieser Zustand kann zu Leistungsproblemen des Motors führen, einschließlich Motorpfeifen oder Knallgeräusche, und kann dazu führen, dass der Motor abgesenkt und die Leistung eingeschränkt wird.

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   Starten Sie den Traktor neu, um zu prüfen, ob der Code gelöscht wird (prüft auf einen vorübergehenden Kommunikationsfehler)

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   Überprüfen Sie das Kühlungssystem auf Verunreinigungen und stellen Sie sicher, dass der Kühler und Wärmeübertrager sauber und frei von Verstopfungen sind

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   Überprüfen Sie den Kühlmittelstand des Motors

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   Überprüfen Sie den EGR-Kühler auf Ruß- und Ablagerungsbildung (wahrscheinlichste Ursache für eingeschränkten Durchfluss und reduzierte Kühlung)

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   Überprüfen Sie den EGR-Temperatursensor und dessen Kabelbaum auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen (prüft auf fehlerhafte Sensorwerte)

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   Überprüfen Sie den EGR-ventil, um sicherzustellen, dass es nicht offen ist (prüft auf übermäßigen Abgasmassenfluss)

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   Entfernen und Reinigen des EGR-Kühlers (verstopfter Kühler als Ursache)

   Parken Sie die Maschine sicher, lassen Sie den Motor abkühlen und trennen Sie die Batterie. Entleeren Sie das Kühlwasser auf ein Niveau unterhalb des EGR-Kühlers. Trennen Sie die Kühlmittelleitungen und Abgaskanäle und entfernen Sie den Kühler. Stecken Sie eines der Enden des Abgaskanals des Kühlers zu, füllen Sie ihn mit einem speziellen EGR-Reiniger oder einem nicht entzündbaren Schmiermittel, gemischt mit heißem Wasser, und lassen Sie ihn mehrere Stunden einwirken. Leeren Sie, spülen Sie mit heißem Wasser, bis es klar ist, und trocknen Sie ihn vollständig mit Druckluft.

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   EGR-Kühler erneut einbauen

   Bauen Sie den EGR-Kühler mit neuen Dichtungen ein, um Leckagen zu vermeiden. Schließen Sie alle Kühlmittelleitungen und Abgaskanäle an und füllen Sie das Kühlungssystem erneut.

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   Prüfung des EGR-Temperatursensors (defekter Sensor als Ursache)

   Wenn der EGR-Kühler nicht verstopft ist oder das Problem nach dem Reinigen besteht, entfernen Sie den EGR-Temperatursensor. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand bei Raumtemperatur, tauchen Sie dann die Spitze in heißes Wasser; der Widerstand sollte abnehmen. Prüfen Sie außerdem, ob ein 5-Volt-Referenzsignal am elektrischen Steckverbinder des Sensors vorhanden ist, mit eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor.

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   EGR-Temperatursensor ersetzen

   Wenn der Widerstand des Sensors mit der Temperatur nicht verändert wird oder der Sensor den 5-Volt-Referenzsignal-Test nicht besteht, ersetzen Sie den Sensor.