004334.03

John Deere 004334.03 – ECU: DEF-Systemdrucksensor-Spannung hoch

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät (ECU) hat ein Spannungssignal vom DEF-Systemdrucksensor erkannt, das höher ist als der normale Betriebsbereich. Dies weist auf ein potenzielles Problem mit dem Sensor selbst, seiner zugehörigen Elektronik oder der DEF-Pumpe hin. Der Sensor überwacht den Druck der dem Dosierventil zugeführten DEF und typischerweise hohe Spannungswerte deuten auf einen Sensorfehler oder einen Kurzschluss im Kabelbaum hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5085M
  • 7200R
  • 7215R
  • 7230R
  • 8225R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8270R
  • 8285R
  • 8295R
  • 8310R
  • 8320R
  • 8320RT
  • 8335R
  • 8345R
  • 8345RT
  • 8360R

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie mit einem Scanner auf mehrere Diagnosecodes, um festzustellen, ob weitere DEF-System- oder Sensorkreiscodes vorhanden sind

  2. Überprüfen Sie die DEF-qualität visuell (sollte klar mit einem schwachen Ammoniakgeruch sein) und testen Sie die Konzentration mit einem DEF-Refraktometer (sollte 31,8 % bis 33,2 % Harnstoff betragen)

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die elektrischen Steckverbinder des DEF-Drucksensors und der DEF-Pumpe/Dosiereinheit auf Schäden, Korrosion, verbogene Kontakte oder lose Verbindungen

  4. Überprüfen Sie die DEF-Systemleitungen (insbesondere die Saugleitung) und den Saugmanifold-Filter auf Leckagen, Kristallisation oder Verstopfungen

  5. Führen Sie eine Spannungstest an den Strom-, Masse- und Signaladern des Sensors durch, um auf einen Kurzschluss zu einer Stromquelle im Signalkabel zu prüfen

Reparaturschritte

  1. Vorläufige Ergebnisse behandeln

    Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckverbinder. Reinigen Sie alle Verstopfungen und ersetzen Sie Filter bei Bedarf. Falls die DEF kontaminiert ist, leeren Sie den Tank, spülen Sie mit destilliertem Wasser und füllen Sie frische Flüssigkeit nach. Löschen Sie die Codes und testen Sie erneut.

  2. Den Sensor isolieren

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des DEF-Drucksensors, um für die Kreistestung vorzubereiten.

  3. Prüfen Sie auf Änderung des Fehlercodes

    Bei getrenntem Sensor die Zündung einschalten (ohne den Motor zu starten). Wenn der FMI 3 (Spannung hoch) Code zu einem FMI 5 (Strom unter Normalwert/Leitungsunterbrechung) wechselt, deutet dies stark auf einen defekten Drucksensor hin.

  4. DEF-Drucksensor ersetzen

    Wenn der Sensor als defekt bestätigt wird, ersetzen Sie ihn. Beachten Sie, dass der Sensor in vielen Systemen in die DEF-Pumpe oder Dosiereinheit integriert ist, was eine Ersetzung der gesamten Einheit erforderlich machen kann.

  5. Codes löschen und Reparatur überprüfen

    Löschen Sie alle Diagnosecodes mit einem Diagnose-Scanner. Starten Sie den Motor und führen Sie einen vollständigen Regenerationszyklus des Nachbehandlungssystems durch, um die Reparatur zu validieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • DEF Refractometer

    JDG11594

    Wird zum Testen der DEF-Konzentration verwendet.

  • DEF Refractometer

    JDG11684

    Wird zum Testen der DEF-Konzentration verwendet.

  • Als DPF-Differenzdrucksensor gelistet, passt zu 5085E, 5085M und anderen. Prüfen Sie die Passgenauigkeit anhand der Seriennummer.

  • Nachbehandlungsauspuffsystemdrucksensor, passt zu 5085E, 5085M und anderen. Prüfen Sie die Passgenauigkeit anhand der Seriennummer.

  • Als Kraftstoffdrucksensor gelistet, aber kompatibel mit 5085E und R-Serie-Traktoren für verschiedene Druckmessanwendungen.

  • Für 6145R/6155R-Modelle

  • Für 6145R/6155R-Modelle

  • Für einige 6R-Serie-Traktoren

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