John Deere 4364.17 – Engine Control Unit (ECU): Wirkungsgrad des SCR-Katalysators leicht zu niedrig

Der am Ausgang des SCR-Systems (Selektive Katalytische Reduktion) gemessene Stickoxidwert (NOx) ist zu hoch, um einen Regenerationszyklus zu starten, was dazu führt, dass das Motorsteuerungssystem die Motorleistung (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus) einschränkt, um Emissionen zu begrenzen.

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• 6M series
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• 7210R-7310R
• 8245R-8400R
• 9470RT-9570RT
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• 544K
• Tracked feller bunchers

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   DEF-Qualität prüfen: Verwenden Sie ein Refraktometer, um sicherzustellen, dass die DEF-Konzentration 32,5 % Harnstoff beträgt, da schlechte Qualität, verschlechterte oder verunreinigte Flüssigkeit eine Hauptursache ist.

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   Auf Software-Updates prüfen: Überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) mit der neuesten Software läuft, da ältere Kalibrierungen diesen Fehlercode bei hoher Leerlaufdrehzahl oder niedrigen SCR-Temperaturen fälschlicherweise auslösen können.

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   DEF-Filter prüfen: Überprüfen Sie den DEF-Inline-Filter auf Verstopfungen, die die Flüssigkeitszufuhr zur Dosiereinheit einschränken könnten.

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   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach aktiven Fehlercodes, die sich auf die NOx-Sensoren oder die DEF-Dosierpumpe beziehen und die Ursache für den niedrigen Wirkungsgrad sein könnten.

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   Flüssigkeits-/Filterprobleme beheben

   Wenn die DEF verunreinigt oder verschlechtert ist, den DEF-Tank vollständig entleeren, spülen und mit frischer Diesel Exhaust Fluid gemäß Herstellervorgabe auffüllen. Ersetzen Sie den DEF-Inline-Filter und den Dosiereinheitsfilter.

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   ECU-Software aktualisieren

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR) an und flashen Sie das Motorsteuergerät (ECU) auf die neueste Softwarekalibrierung, um Fehlalarme auszuschließen.

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   SCR-System-Verifizierungsprüfung durchführen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Service ADVISOR oder Jaltest), um eine „SCR-System-Verifizierungsprüfung“ zu initiieren, um den Wirkungsgrad des SCR-Katalysators unter kontrollierten Temperaturbedingungen zu testen. Wenn die Prüfung erfolgreich abgeschlossen wird, wird der Fehler 004364.17 inaktiv und die Motorleistung wird wiederhergestellt.

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   SCR-Katalysator ersetzen

   Wenn die Verifizierungsprüfung fehlschlägt und alle anderen Komponenten (DEF-Qualität, Dosierer, NOx-Sensoren) als einwandfrei funktionierend verifiziert wurden, ist der SCR-Katalysator selbst defekt und muss ersetzt werden.