John Deere 4364.18 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Wirkungsgrad des SCR-Katalysators mäßig niedrig

Der NOx-Sensor nach dem Selektiven Katalytischen Reduktions-(SCR)-Katalysator erkennt, dass das System nicht genügend NOx umwandelt. Der NOx-Wert am Ausgang des SCR-Systems ist zu hoch, um eine ordnungsgemäße Regeneration zu starten oder aufrechtzuerhalten. Dies führt zu einer Leistungsreduzierung (Leistungsbegrenzung) des Motors, um die Emissionsvorschriften einzuhalten.

• 5085E
• 5090E
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• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
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• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6R series
• 7R series
• 8R series
• 8245R
• 8400R
• 8R 410
• 9R series
• 9RT series
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6105M
• S-Series
• S680
• S780
• T550
• 8000 series forage harvesters
• 9000 series forage harvesters
• 350G LC

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   Begleitende Fehlercodes prüfen: Beheben Sie zuerst alle aktiven DEF-Systemfehlercodes (z. B. DEF-Dosiereinheit, DEF-Pumpendruck, DPF-Rußbeladung).

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   DEF-Qualität überprüfen: Stellen Sie sicher, dass die DEF-Flüssigkeit frisch ist und die korrekte Konzentration (ca. 32,5 %) aufweist. Verunreinigte oder zersetzte Flüssigkeit ist die Hauptursache für diesen Fehlercode.

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   DEF-Dosiereinheit/Injektor prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Injektordüse und die SCR-Mischkammer auf starke Harnstoffkristallisation/Verstopfung.

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   NOx-Sensoren prüfen: Suchen Sie nach einem voreingenommenen oder driftenden Ausgangs-NOx-Sensor, der fälschlicherweise eine schlechte Umwandlungseffizienz meldet.

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   Software-Updates prüfen: Überprüfen Sie, ob ECU-Kalibrierungsupdates (z. B. SW63154C, SW62554F, SW62275H) erforderlich sind, um eine falsche Einstellung von DTCs bei hoher Leerlaufdrehzahl oder niedrigen SCR-Temperaturen zu verhindern.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie den John Deere Service Advisor (oder einen gleichwertigen Hochleistungs-Scanner wie Jaltest) an, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes auszulesen.

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   ECU-Software aktualisieren

   Wenn die Maschine mit älterer Software läuft, flashen Sie die ECU mit der neuesten Kalibrierung, um durch niedrige SCR-Temperaturen verursachte Fehlauslösungen auszuschließen.

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   DEF-Flüssigkeit behandeln

   Wenn die DEF-Qualität verdächtig ist, entleeren Sie den DEF-Tank vollständig, spülen Sie ihn aus und füllen Sie ihn mit frischer, zertifizierter Dieselabgasflüssigkeit (DEF) auf.

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   Dosierkomponenten reinigen/ersetzen

   Entfernen Sie die DEF-Dosiereinspritzdüse. Wenn sie stark kristallisiert ist oder einen Dosismengentest über das Diagnosetool nicht besteht, reinigen Sie sie oder ersetzen Sie die Dosierpumpen-/Düseneinheit.

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   NOx-Sensor(en) ersetzen

   Wenn das DEF-System korrekt dosiert, die Ausgangs-NOx-Werte jedoch unregelmäßig sind oder driften, ersetzen Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor.

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   SCR-Verifizierungsprüfung durchführen

   Nach der Reparatur verwenden Sie das Diagnosetool, um eine 'SCR-System-Verifizierungsprüfung' (ähnlich einer stehenden Regeneration) einzuleiten. Dies testet die Effizienz des SCR-Katalysators unter kontrollierten Hochtemperaturbedingungen.

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   SCR-Katalysator ersetzen (schlimmster Fall)

   Wenn die Verifizierungsprüfung fehlschlägt, nachdem die DEF-Qualität, das Dosiervolumen und die Genauigkeit des NOx-Sensors bestätigt wurden, ist der SCR-Katalysator selbst degradiert und muss ersetzt werden.