John Deere 4766.17 – ECU: DOC-Auslasstemperatur leicht zu niedrig

Während einer aktiven Abgasfilterreinigung (Regeneration) erwartet das System, dass die Temperatur am Ausgang des Dieseloxidationskatalysators (DOC) einen bestimmten Schwellenwert erreicht, um Ruß abzubrennen. Wenn die Temperatur etwas niedriger als erwartet ist, kann das System den Regenerationsprozess nicht aufrechterhalten, was zu einem Zustand „Reinigung kann nicht fortgesetzt werden“ führt. Ein fortgesetzter Betrieb mit diesem aktiven Fehler führt zu einer Leistungsreduzierung/Notlaufmodus.

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• 7R Series Tractors
• 7760 Cotton Pickers
• 210G
• 210GLC

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   Überprüfen Sie den DOC-Auslasstemperatursensor auf physische Schäden, starke Rußablagerungen oder einen feststeckenden Messwert und vergleichen Sie den Temperaturmesswert vor dem Motorstart mit dem DOC-Einlasssensor.

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   Überprüfen Sie die Kabel und Steckverbindungen am Motorschnittstellenkabelbaum, die mit dem DOC-Auslasstemperatursensor verbunden sind, auf Beschädigungen, Ausfransungen oder Lockerheit, und testen Sie den Sensorkreis auf Durchgang und korrekte Spannungspegel.

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   Überprüfen Sie das AGR-System (AGR-Ventil und Kühler) auf starke Ablagerungen von unverbranntem Kraftstoff (Ruß), die eine schlechte AGR-Leistung und eine niedrige DOC-Auslasstemperatur verursachen können.

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   Überprüfen Sie den Kohlenwasserstoff-Dosierventil (Kraftstoffdosierventil), indem Sie den Kraftstoffleitungsdruck überwachen, um sicherzustellen, dass das elektronische Dosierventil nicht funktionsunfähig oder verstopft ist.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem DOC auf Undichtigkeiten, die einen Wärmeverlust vor Erreichen des Sensors ermöglichen könnten.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Abgasfiltersystem vollständig abkühlen. VORSICHT: Der Abgasfilter und die umliegenden Komponenten werden während des Betriebs extrem heiß und können schwere Verbrennungen verursachen.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Massekabel (—) der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DOC-Auslasstemperatursensor am Abgasnachbehandlungssystem (ATD). Er ist typischerweise direkt nach dem Dieseloxidationskatalysator und vor dem DPF in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Verkabelung trennen

   Entfernen Sie alle Halteklammern oder Kabelbinder, die den Kabelbaum des Sensors sichern. Markieren und trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten DOC-Auslasstemperatursensor aus dem Abgasgehäuse und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine geeignete Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung (Werkzeug A) auf die Gewinde des neuen DOC-Auslasstemperatursensors auf.

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   Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Gehäuse und ziehen Sie ihn mit dem angegebenen Drehmoment fest (die Herstellervorgabe für diesen Sensor liegt je nach Motormodell im Allgemeinen zwischen 25 N·m und 34 N·m).

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaumsteckverbinder wieder an und sichern Sie die Leitungen mit Kabelbindern an ihren ursprünglichen Positionen, um ein Scheuern zu verhindern.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie das Massekabel (—) der Batterie wieder an.

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    Löschen und testen

    Setzen Sie das ECU zurück, um den Fehlercode 004766.17 zu löschen. Leiten Sie eine stehende/stationäre Abgasfilterreinigung (Regeneration) über das CommandCenter™ ein, um das System zu überwachen und zu überprüfen, ob die DOC-Auslasstemperatur den erforderlichen Schwellenwert erreicht.