John Deere 516706.01 – Rear Chassis Module (SCC): Niederspannung an den hinteren SCV-Ventilen 5

Das Steuergerät erkennt eine ungewöhnlich niedrige elektrische Spannung (oder einen offenen Stromkreis/hohen Widerstand) im Stromkreis, der das hintere Steuergerät für die selektive Steuerung (SCV) Nummer 5 versorgt.

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   Leistungsschalter/Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie die Lastseite des Leistungsschalters auf korrekte Batteriespannung. Wenn keine Spannung vorhanden ist, prüfen Sie auf einen offenen Stromkreis von der Batterie. Wenn die Spannung schwach/niedrig ist, muss der Leistungsschalter möglicherweise ersetzt werden.

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   Verkabelung auf hohen Widerstand prüfen: Ein Fehlercode für niedrige Spannung wird oft durch hohen Widerstand im Stromkreis zwischen Leistungsschalter/SCC und der SCV-Komponente verursacht. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren SCV-Block führt, auf Scheuerstellen, Korrosion oder eingeklemmte Kabel.

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   Masseanschluss prüfen: Überprüfen Sie die Masseleitung der Komponente auf Spannung. Wenn Spannung auf der Masseseite vorhanden ist, liegt ein offener Massekreis vor, der repariert werden muss.

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   Anschlüsse reinigen und prüfen: Überprüfen und reinigen Sie die Anschlüsse des Stromverteilerzentrums und den spezifischen Steckverbinder am hinteren SCV 5.

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   Bereich reinigen

   Verwenden Sie eine Luftpistole/Kompressor und Bremsenreiniger, um Schmutz und Ablagerungen um den hinteren SCV-Block herum zu entfernen. Ein verstopfter Abflusskanal kann Schmutz einschließen und bei getrennten Schläuchen zu Verunreinigungen führen.

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   Druck entlasten

   Betätigen Sie die SCV-Hebel/Bedienelemente, um jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.

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   Abdeckungen entfernen

   Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen, die den SCV-Block schützen, indem Sie sie abhebeln oder abschrauben.

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   Kupplung/Ventil entfernen

   Suchen Sie den kleinen Sicherungsring, der die SCV-Kupplung/den Zylinder festhält. Verwenden Sie einen Taschenschraubendreher, um den Sicherungsring vorsichtig zu entfernen. Drücken Sie den SCV-Hebel, um den Mechanismus zu lösen und die Kupplung herauszuschieben. (Hinweis: Halten Sie einen auslaufsicheren Behälter bereit, um ablaufende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

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   O-Ringe ersetzen (falls Überholung)

   Wenn Sie die Kupplung überholen, anstatt das gesamte Ventil zu ersetzen, verwenden Sie einen Haken, um den inneren weißen/gelben O-Ring und den Stützring zu entfernen. Setzen Sie zuerst den neuen O-Ring ein, gefolgt vom Stützring, und stellen Sie sicher, dass sie vollständig in der Nut sitzen.

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   Neue Komponente installieren

   Schieben Sie das neue SCV-Ventil/Spulenkit in das Gehäuse. Wenn es auf halbem Weg stoppt, klopfen Sie es leicht an seinen Platz.

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   Wieder zusammenbauen

   Setzen Sie den Sicherungsring wieder ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig sitzt, damit das Ventil unter Druck nicht herausspringt. Bringen Sie die Kunststoffabdeckungen wieder an.

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   Reparatur testen

   Druckmessgeräte oder Anbaugeräte wieder anbringen. Aktivieren Sie den SCV 5-Hebel und lassen Sie ihn los. Überprüfen Sie, ob der Druck stabil bleibt, ohne schnell abzufallen, und suchen Sie nach Flüssigkeitslecks. Löschen Sie den Fehlercode von der CommandCenter-Anzeige.