520543.04

John Deere 520543.04 – TEC, RLC, AIC, or OIC: CAN-BUS-Spannung niedrig

Fehlerbeschreibung

Die Spannung an der CAN-Low (CAN-)-Kommunikationsleitung ist unter den zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen. Dieser Zustand wird fast immer durch einen Masseschluss im CAN-Stromkreis, einen defekten Abschlusswiderstand oder einen internen Kurzschluss im CAN-Transceiver eines Moduls verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8225R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 210L EP Tractor Loader
  • 310K Backhoe Loader

Ursache prüfen

  1. Zündung AUS- und EINSCHALTEN, um temporäre Softwarefehler zu beheben und sicherzustellen, dass die Modul-Firmware auf die neueste Version aktualisiert ist.

  2. Einen Abschlusswiderstandstest durchführen: Batterien abklemmen und den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins an einem Diagnoseanschluss messen (sollte ca. 60 Ohm betragen).

  3. Einen Masseschlusstest durchführen: Bei abgeklemmten Batterien den Widerstand zwischen dem CAN-Low (CAN-)-Pin und einer sauberen Chassismasse messen (niedriger Widerstand bestätigt einen Kurzschluss).

  4. Den Kurzschluss isolieren: Den Kabelbaumsteckverbinder am Kabinendachmodul abziehen und die CAN-Low-Leitung erneut auf einen Masseschluss prüfen (wenn der Kurzschluss verschwindet, ist das Modul defekt; wenn er bestehen bleibt, ist der Kabelbaum beschädigt).

  5. Die A-Säulen-Steckverbinder und Dachmodul-Steckverbinder auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder lose Crimpverbindungen prüfen.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Zündung ausschalten und das negative Batteriekabel abklemmen, um transiente Stromspitzen zu vermeiden, die Polysicherungen durchbrennen oder andere Transceiver beschädigen können.

  2. Modul zugänglich machen

    Die Innenverkleidung des Kabinendachs entfernen, um das TEC- oder RLC-Kabinendachmodul zugänglich zu machen.

  3. Kabelbaum abklemmen

    Den Hauptkabelbaum vom Modul abklemmen.

  4. Kabelbaum reparieren oder Modul ersetzen

    Basierend auf Ihrem Diagnose-Isolationstest: Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist, verfolgen Sie die CAN--Leitung die A-Säule der Kabine hinunter und entlang der Fahrgestellführung. Suchen Sie nach Quetschstellen, an denen die Drahtisolierung am Metallrahmen durchgescheuert ist. Schneiden Sie den beschädigten Drahtabschnitt heraus, löten Sie einen Ersatzdraht ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch. Wenn das Modul kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das defekte TEC- oder RLC-Modul von seiner Halterung ab. Installieren Sie das Ersatzmodul und befestigen Sie die Montagehardware.

  5. Kabelbaum wieder anschließen

    Den Kabelbaum wieder an das Modul anschließen und sicherstellen, dass der Steckverbinder fest einrastet.

  6. Batterie wieder anschließen

    Das negative Batteriekabel wieder anschließen.

  7. Fehlercode löschen

    Zündung EINSCHALTEN. Ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR oder Jaltest) anschließen, um den gespeicherten Fehlercode 520543.04 zu löschen.

  8. Reparatur überprüfen

    Die Maschine starten und bei Arbeitsdrehzahl laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code unter Vibration nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Kabinendachmodul (TEC)

    Für 6M-Serie (OEM-Teilenummer variiert je nach VIN/PIN)

  • Kabinendachmodul (RLC)

    Für 6R-Serie (OEM-Teilenummer variiert je nach VIN/PIN)

  • Armlehnen-Schnittstellen-Steuergerät (AIC)

    Für 8R-Serie (OEM-Teilenummer variiert je nach VIN/PIN)

  • 120-Ohm CAN-Bus-Abschlusswiderstand

    Generischer OEM-Ersatz (falls ein Widerstand als fehlerhaft oder durchgebrannt befunden wird)

  • CAN-Bus-Kabelbaum / Steckverbinder-Reparatursatz

    Generischer OEM (abhängig vom beschädigten Abschnitt des Kabelbaums)

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