John Deere 520715.03 – CLC / RLC: Kabinenüberdruckgebläsemotor – Spannung zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis des Kabinenüberdruckgebläsemotors. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, eine Unterbrechung (die dazu führen kann, dass die Spannung hoch "schwebt") oder einen internen Defekt des Gebläsemotors selbst hin.

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   Überprüfen Sie den Code auf dem Kabinenmonitor, um zu bestätigen, ob er aktiv oder im CLC- oder RLC-Modul gespeichert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das CLC/RLC mit dem Kabinenüberdruckgebläsemotor verbindet, auf scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss gegen eine 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Motor und am Modul auf getrennte Stecker, zurückgeschobene Pins oder starke Korrosion (eine Unterbrechung kann einen .03 "Spannung zu hoch"-Code auslösen).

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   Testen Sie den Motor auf der Werkbank, indem Sie ihn abklemmen und direkt 12 V Strom und Masse anlegen. Wenn er sich nicht dreht oder einen abnormalen Strom zieht, liegt ein interner Defekt des Motors vor.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse oder Spannungsspitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Motor zugänglich machen

   Suchen Sie den Überdruckgebläsemotor. Je nach Maschine ist dieser typischerweise in der Kabinendachbaugruppe oder im externen HVAC-Frischlufteinlassgehäuse untergebracht.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Gebläsemotor ab.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss gegen Plus oder einen beschädigten Steckverbinder ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder fügen Sie einen neuen Pigtail-Steckverbinder ein.

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   Motor ersetzen

   Wenn der Motor defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-bolzen, entnehmen Sie den alten Überdruckgebläsemotor und installieren Sie den neuen OEM-Ersatzmotor. Befestigen Sie ihn im Gehäuse.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und installieren Sie alle Kabinendachverkleidungen oder Zugangsabdeckungen wieder.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Kabinenmonitor, um die gespeicherten CLC/RLC-Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie das HVAC-System, um zu überprüfen, ob die Kabine ordnungsgemäß unter Druck gesetzt wird und der Code nicht erneut auftritt.