520956.05

John Deere 520956.05 – Engine Control Unit (ECU): Antriebsstromkreis des Batterietrennrelais hat hohen Widerstand

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt, dass der elektrische Widerstand im Stromkreis, der für die Ansteuerung des Batterietrennrelais zuständig ist, höher als der zulässige Schwellenwert ist, was zu einer geringen Stromstärke führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6090RC
  • 6100MC
  • 6100RC
  • 6110MC
  • 6110RC

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das Batterietrennrelais, seinen Sockel und den umgebenden Sicherungskasten auf Anzeichen von Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbrannten/lockeren Stiften.

  2. Messen Sie den Widerstand der Antriebsstromkreisverkabelung zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Batterietrennrelais-Sockel mit einem Multimeter. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Kabelbäumen oder beschädigten Masseverbindungen.

  3. Entfernen Sie das Batterietrennrelais und prüfen Sie es auf einem Prüfstand auf internen Widerstand und korrekte Schaltfunktion bei Anlegen von 12 V.

  4. Überprüfen Sie die Hauptbatterieanschlüsse und die Chassis-Masseverbindungen mit einem Spannungsabfalltest, um sicherzustellen, dass die niedrige Stromstärke nicht ein Symptom eines umfassenderen Problems mit der Spannungsversorgung ist.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

  2. Relais zugänglich machen

    Suchen Sie das Batterietrennrelais im Hauptsicherungs-/Relaisverteilerkasten der Maschine.

  3. Kontakte reinigen

    Wenn Korrosion im Relais-Sockel gefunden wird, verwenden Sie einen elektrischen Kontaktreiniger und eine Klemmenbürste, um die Stifte zu reinigen.

  4. Verkabelung reparieren

    Wenn der Multimetertest einen hohen Widerstand im Kabelbaum zeigte, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder.

  5. Relais ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, das Relais jedoch den Prüfstandstest nicht bestanden hat (oder wenn die interne Spule beschädigt ist), installieren Sie ein neues Batterietrennrelais.

  6. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein John Deere Service ADVISOR-Tool (oder einen kompatiblen Scanner), um den Fehlercode 520956.05 zu löschen.

  7. Reparatur überprüfen

    Schalten Sie die Zündung ein und starten Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und das Batterietrennsystem ordnungsgemäß ein- und ausschaltet.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Batterietrennrelais

    Omron G8HN-1C4T-RJ

    40A 12VDC 5-poliges SPDT-Kfz-Relais. Stellen Sie sicher, dass das Ersatzrelais abgedichtet/seewassergeschützt ist und eine verpolungssichere Diode zur Unterdrückung induktiver Spannungsspitzen aufweist.

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