John Deere 521136.02 – AIC: CommandQuad™ Bereichsschalter A Stromkreis Konflikt oder e23™/16-Gang PST Fahrhebel Stromkreis Konflikt

Der 'EIN'-Kontakt und der 'AUS'-Kontakt für Bereichsschalter A (oder den Fahrhebel) zeigen gleichzeitig exakt denselben Wert an, was auf widersprüchliche Signale hindeutet, die typischerweise durch einen physisch festsitzenden Schalter, einen internen Kurzschluss oder einen Kurzschluss im Kabelbaum verursacht werden.

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   Überprüfen Sie den CommandQuad Bereichsschalter A oder den e23 Fahrhebel an der CommandARM Konsole, um sicherzustellen, dass er nicht physisch klemmt, durch Schmutz blockiert oder durch verschüttete Flüssigkeiten verklebt ist.

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   Stellen Sie den Schalter in die nicht gedrückte (neutrale) Position und betätigen Sie den Zündschalter des Traktors, um eine Systemwiederherstellung zu versuchen.

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   Führen Sie den 'AIC—e23™ Fahrhebel Stromkreis Test' oder den 'CommandQuad Bereichsschalter Stromkreis Test' gemäß dem John Deere Servicehandbuch durch.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinderstifte zwischen dem Getriebesteuerhebelmodul und dem AIC auf verbogene Stifte, lose Verbindungen oder einen Kurzschluss gegen Plus/Masse.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batteriemasse, wenn Sie spannungsführende Stromkreise prüfen oder Module austauschen.

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   Zugang zum CommandARM

   Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidungen an der CommandARM Konsole, um Zugang zu den internen Schaltmodulen und der Verkabelung zu erhalten.

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   Modul trennen

   Ziehen Sie den Steckverbinder für das Getriebesteuerhebelmodul (Fahrhebel/Bereichsschalter) ab.

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   Schalter testen

   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung der EIN- und AUS-Kontakte des Schalters. Wenn beide Kontakte gleichzeitig Durchgang anzeigen, während der Knopf in Ruhestellung ist, ist der Schalter intern kurzgeschlossen und das Modul muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum testen

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Hebelmodul-Steckverbinder und dem AIC auf Durchgang und Kurzschlüsse. Reparieren Sie beschädigte Kabel.

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   Komponente ersetzen

   Wenn der Schalter defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und installieren Sie ein neues Getriebesteuerhebelmodul. Wenn Schalter und Verkabelung in Ordnung sind, liegt der Fehler in der Armlehnen-Schnittstellen-Steuereinheit (AIC), die von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden muss.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, bauen Sie die CommandARM Konsole wieder zusammen, schließen Sie die Batterie wieder an und betätigen Sie den Zündschalter, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 521136.02 gelöscht wurde.