John Deere 521536.06 – RLC (Roof Lighting Control Unit): Arbeitsscheinwerfer links am Kabinenrahmen oder linker Xenon (HID) Arbeitsscheinwerfer am Kabinenrahmen, Strom zu hoch

Das System hat einen ungewöhnlich hohen elektrischen Strom (hohe Ampere) am Pin für den linken Arbeitsscheinwerfer am Haltegriff/Kabinenrahmen festgestellt, wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist. Dieser Zustand wird typischerweise durch eine kurzgeschlossene Glühbirne, eine falsche Glühbirne mit höherer Wattzahl als angegeben oder einen Masseschluss im Kabelbaum verursacht.

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   Glühbirnen-Isolation: Trennen Sie den Steckverbinder am linken Arbeitsscheinwerfer am Kabinenrahmen (Steckverbinder sind oft mit X110F, X111F oder X866F für Xenon/HID-Systeme gekennzeichnet). Schalten Sie die Beleuchtung ein. Wenn sich der Fehlercode von .06 (Strom zu hoch) auf .05 (Strom zu niedrig / Unterbrechung) ändert, befindet sich der Kurzschluss in der Leuchtenbaugruppe oder der Glühbirne selbst.

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   Kabelbaumprüfung: Bleibt der Code .06 aktiv, während die Leuchte abgezogen ist, befindet sich der Masseschluss im Kabelbaum zwischen dem RLC-Modul und dem Leuchtensteckverbinder. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Stromkabel des Arbeitsscheinwerfers und der Masse des Kabinenrahmens durchzuführen.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der entlang des Haltegriffs und des Kabinenrahmens verlegt ist, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung. Überprüfen Sie die Pins des RLC-Moduls auf Korrosion oder Anzeichen von Lichtbögen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zur Leuchte

   Lokalisieren Sie den linken Arbeitsscheinwerfer, der am Kabinenrahmen/Haltegriff montiert ist.

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   Glühbirne prüfen/ersetzen

   Öffnen Sie das Arbeitsscheinwerfergehäuse. Wenn die Glühbirne geschwärzt, zerbrochen ist oder der interne Glühfaden über die Pole kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die Glühbirne. Stellen Sie sicher, dass die Ersatzglühbirne genau der OEM-Wattzahl entspricht (installieren Sie keine Aftermarket-Glühbirne mit höherer Wattzahl, da dies den Code für hohen Strom auslösen würde).

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen auf ein Kabelbaumproblem hindeuteten, verfolgen Sie das Kabel vom Leuchtensteckverbinder zurück zum Dachkabelbaum. Reparieren Sie blanke Kabel, die den Metallkabinenrahmen berühren, mit Schrumpfschlauch und Isolierband oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Leuchtenbaugruppe wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und schalten Sie die Zündung EIN. Schalten Sie die Arbeitsscheinwerfer ein. Wenn die Reparatur erfolgreich war, wechselt der RLC-Code 521536.06 von „Aktiv“ zu „Gespeichert“ und kann über das CommandCenter-Display gelöscht werden.