John Deere 521565.06 – CLC (Cab Load Controller): Arbeitsscheinwerfer-Stromkreis Anhänger – Stromstärke zu hoch

Das Steuergerät hat eine Stromaufnahme im Arbeitsscheinwerfer-Stromkreis des Anhängers festgestellt, die den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss, eine defekte Komponente am angeschlossenen Anbaugerät oder eine beschädigte Verkabelung mit übermäßiger Stromaufnahme verursacht.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8225R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 8320R
• 8335R
• 8345R
• 8370R
• 8400R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT

1. 1

   Trennen Sie den Traktor vom Anbaugerät, indem Sie den Anhänger/das Anbaugerät von der hinteren 7-poligen Beleuchtungssteckdose des Traktors trennen. Löschen Sie den Fehlercode und schalten Sie die Arbeitsscheinwerfer ein, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt (zeigt an, dass der Kurzschluss am Anbaugerät liegt).

2. 2

   Überprüfen Sie die hintere Anhängerbeleuchtungssteckdose des Traktors auf festsitzenden Schmutz, Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die den Arbeitsscheinwerfer-Stromkreis mit einem Masseanschluss überbrücken könnten.

3. 3

   Überprüfen Sie die Sicherung F32 (Sicherung Arbeitsscheinwerfer Anhänger, 10 Ampere Rot) in der Kabinen-Lastzentrale, um festzustellen, ob sie durchgebrannt ist.

4. 4

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom hinteren Anhängersteckverbinder zurück zur Kabine und suchen Sie nach Quetschstellen, Scheuerstellen am Fahrgestell oder geschmolzener Isolierung.

5. 5

   Überwachen Sie den Live-Strom im Stromkreis, indem Sie im Diagnosemenü des Traktors zu Adresse CLC 043 (Status und Strom des Arbeitsscheinwerfer-Treibers Anhänger) navigieren.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

2. 2

   Steckdose reinigen/ersetzen

   Wenn der hintere 7-polige Steckverbinder stark korrodiert oder intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie ihn von der Halterung ab, trennen Sie den Kabelbaumstecker an der Rückseite der Buchse und installieren Sie eine neue Steckdose. Tragen Sie Dielektrikumfett auf die Klemmen auf, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

3. 3

   Verkabelung reparieren

   Wenn bei der Kabelbauminspektion ein durchgescheuertes Kabel gefunden wurde, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus. Isolieren Sie die Enden ab und verwenden Sie einen Schrumpfstoßverbinder, um das Kabel zu spleißen. Wickeln Sie den reparierten Abschnitt in einen hochtemperaturbeständigen Kfz-Kabelbaum und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von Quetschstellen.

4. 4

   Sicherung ersetzen

   Wenn die Sicherung F32 (10A) durchgebrannt war, ersetzen Sie sie durch eine neue 10A-Sicherung. OEM-Warnung: Ersetzen Sie die Original-Sicherung NICHT durch eine Sicherung mit höherer Nennleistung, da dies zu schweren Maschinenschäden/Brand führen kann.

5. 5

   Stromkreis testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und aktivieren Sie die Arbeitsscheinwerfer des Anhängers. Überprüfen Sie, ob die Lichter funktionieren und dass der Code CLC 521565.06 von „Aktiv“ auf „Gespeichert“ wechselt.

6. 6

   Codes löschen

   Verwenden Sie das CommandCenter-Display, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.