521926.05

John Deere 521926.05 – RPM: Strom des Bereich C Magnetventils zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Die Steuersoftware hat erkannt, dass der elektrische Stromwert, der das Bereich C Magnetventil erreicht, unter dem akzeptablen Betriebsschwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf eine offene Schaltung, hohen Widerstand in der Verkabelung oder eine defekte Magnetspule hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6R series tractors
  • 7R series tractors

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem RPM (Range Power Module) und dem Bereich C Magnetventil auf offene Stromkreise, Scheuerstellen oder lose/korrodierte Steckverbinderstifte.

  2. Messen Sie den Widerstand und die Stromaufnahme des Bereich C Magnetventils, um festzustellen, ob die Spule intern defekt ist.

  3. Überprüfen Sie die Belüftung um das Steuergerät und vergewissern Sie sich, dass die Steuersoftware auf dem neuesten Stand ist, da das RPM-Modul bei Überhitzung Schaltfehler aufweisen kann.

Reparaturschritte

  1. Abkühlzeit einplanen

    Schalten Sie das Gerät aus und lassen Sie das Steuergerät abkühlen, da übermäßige Hitze manchmal zu fehlerhaften Strommesswerten oder Modulabschaltungen führen kann.

  2. Kabelbaumreparatur

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinder zum Bereich C Magnetventil ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  3. Magnetventil ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Spule des Bereich C Magnetventils außerhalb der Herstellervorgabe liegt (was zu einer geringen Stromaufnahme führt), entfernen und ersetzen Sie das Bereich C Magnetventil.

  4. Software aktualisieren

    Installieren Sie die neuesten Software-Updates von John Deere für das RPM, um die Leistung und das Wärmemanagement zu verbessern.

  5. Fehlercodes löschen und testen

    Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie alle Bereiche durchschalten, um sicherzustellen, dass Bereich C ordnungsgemäß einrückt, ohne den Code auszulösen. Wenn der Fehler weiterhin besteht, muss das RPM-Modul selbst möglicherweise ersetzt oder von einem zertifizierten Techniker weiter diagnostiziert werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Bereich C Magnetventil (SVC)

    OEM-Teilenummer variiert je nach Modell

  • Direktantrieb-Bereichsmodul (RPM) / Getriebesteuergerät

    PG200523

    OEM-Teilenummer variiert je nach Modell

  • Direktantrieb-Bereichsmodul (RPM) / Getriebesteuergerät

    AT430579

    OEM-Teilenummer variiert je nach Modell

  • Kabelbaum / Steckverbinder-Pigtail

    Generischer Ersatz je nach Steckverbinderschaden

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