John Deere 521926.05 – RPM: Strom des Bereich C Magnetventils zu niedrig
Fehlerbeschreibung
Die Steuersoftware hat erkannt, dass der elektrische Stromwert, der das Bereich C Magnetventil erreicht, unter dem akzeptablen Betriebsschwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf eine offene Schaltung, hohen Widerstand in der Verkabelung oder eine defekte Magnetspule hin.
Gilt für diese Maschinen
10 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6R series tractors
- 7R series tractors
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem RPM (Range Power Module) und dem Bereich C Magnetventil auf offene Stromkreise, Scheuerstellen oder lose/korrodierte Steckverbinderstifte.
Messen Sie den Widerstand und die Stromaufnahme des Bereich C Magnetventils, um festzustellen, ob die Spule intern defekt ist.
Überprüfen Sie die Belüftung um das Steuergerät und vergewissern Sie sich, dass die Steuersoftware auf dem neuesten Stand ist, da das RPM-Modul bei Überhitzung Schaltfehler aufweisen kann.
Reparaturschritte
Abkühlzeit einplanen
Schalten Sie das Gerät aus und lassen Sie das Steuergerät abkühlen, da übermäßige Hitze manchmal zu fehlerhaften Strommesswerten oder Modulabschaltungen führen kann.
Kabelbaumreparatur
Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinder zum Bereich C Magnetventil ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
Magnetventil ersetzen
Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Spule des Bereich C Magnetventils außerhalb der Herstellervorgabe liegt (was zu einer geringen Stromaufnahme führt), entfernen und ersetzen Sie das Bereich C Magnetventil.
Software aktualisieren
Installieren Sie die neuesten Software-Updates von John Deere für das RPM, um die Leistung und das Wärmemanagement zu verbessern.
Fehlercodes löschen und testen
Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie alle Bereiche durchschalten, um sicherzustellen, dass Bereich C ordnungsgemäß einrückt, ohne den Code auszulösen. Wenn der Fehler weiterhin besteht, muss das RPM-Modul selbst möglicherweise ersetzt oder von einem zertifizierten Techniker weiter diagnostiziert werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Bereich C Magnetventil (SVC)
OEM-Teilenummer variiert je nach Modell
Direktantrieb-Bereichsmodul (RPM) / Getriebesteuergerät
PG200523OEM-Teilenummer variiert je nach Modell
Direktantrieb-Bereichsmodul (RPM) / Getriebesteuergerät
AT430579OEM-Teilenummer variiert je nach Modell
Kabelbaum / Steckverbinder-Pigtail
Generischer Ersatz je nach Steckverbinderschaden
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