521927.12

John Deere 521927.12 – GPM (Gear Shift Module): INFORMATION FÜR BEDIENER: Bereich B herausgesprungen

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der „Bereich B“ des Getriebes während des Betriebs unerwartet herausgesprungen ist. Das Gerät zeigt in der Regel eine Meldung auf dem Kabinenmonitor an, die den Bediener anweist, den Bereich B wieder einzulegen, was zu einer vorübergehenden Unterbrechung des Maschinenbetriebs führen kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6140R
  • 6150R
  • 6170R
  • 6190R
  • 6210R

Ursache prüfen

  1. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Bereich B wieder einzulegen und festzustellen, ob der Fehler ein einmaliger Fehler oder ein dauerhaftes Problem unter Last ist.

  2. Stellen Sie sicher, dass die GPM-Steuerungssoftware ordnungsgemäß funktioniert und auf die neueste Version aktualisiert ist, um Softwarefehler auszuschließen.

  3. Überprüfen Sie das Getriebesystem auf externe Probleme wie unsachgemäße Einstellungen, beschädigte Kabelbäume zu den Schaltmagnetventilen oder lose Verbindungen am GPM.

Reparaturschritte

  1. Wieder einlegen und testen

    Versuchen Sie, den Bereich B manuell über die Bedienelemente in der Kabine wieder einzulegen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um festzustellen, ob er unter bestimmten Lasten oder Geschwindigkeiten aus dem Gang springt.

  2. Nach verwandten Codes suchen

    Schließen Sie das John Deere Service ADVISOR Diagnosewerkzeug an. Suchen Sie nach begleitenden GPM- oder FCC-Codes (Front Console Computer) (z. B. Magnetventil-Stromfehler), die auf einen elektrischen und nicht auf einen mechanischen Fehler hinweisen könnten.

  3. Software aktualisieren

    Flashen Sie das GPM mit der neuesten Software-Payload über Service ADVISOR, um bekannte Softwarefehler auszuschließen.

  4. Schaltaktuatoren prüfen

    Überprüfen Sie den Schaltaktuator/Magnetventil für Bereich B an der Seite des Getriebes. Testen Sie das Magnetventil auf korrekten Widerstand und überprüfen Sie, ob es die richtige Spannung vom GPM erhält.

  5. Interne mechanische Prüfung

    Wenn die Software- und elektrischen Prüfungen bestanden wurden, liegt das Problem wahrscheinlich an internem mechanischem Verschleiß. Konsultieren Sie das spezifische John Deere Service Repair Manual für Ihr Modell (z. B. Abschnitt 55, Gruppe 25 – DirectDrive Getriebe – Bereichsgetriebe).

  6. Komponentenaustausch

    Trennen Sie den Traktor bei Bedarf, um Zugang zum Bereichsgetriebe zu erhalten. Überprüfen Sie die Synchronisierungen, Schaltgabeln und Zahnräder des Bereichs B auf übermäßigen Verschleiß, abgerundete Eingriffszähne oder Beschädigungen. Ersetzen Sie verschlissene Komponenten.

  7. Neukalibrierung

    Nach dem Austausch von Modulen, Magnetventilen oder internen Getriebeteilen führen Sie eine Getriebekalibrierung mit Service ADVISOR durch.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Gangschaltmodul (GPM)

    OEM-Teilenummer erfordert Seriennummernabfrage

  • DirectDrive Bereich B Schaltmagnetventil / Aktuator

  • Bereich B Synchronisierbaugruppe

    Internes Getriebekomponente

  • Bereich B Schaltgabel

    Internes Getriebekomponente

  • John Deere HY-GARD™ Getriebeöl

    Erforderlich, wenn das Getriebe für interne Reparaturen abgelassen wird

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