John Deere 521931.06 – GPM (Gear Shift Module Direct Drive): Strom des Magnetventils für Gang 5 zu hoch (Hoher Strom an der Magnetspule für Gang 5)
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode wird generiert, wenn die Steuersoftware feststellt, dass der elektrische Strom, der zum Getriebemagnetventil für Gang 5 fließt, ungewöhnlich hoch ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst hin.
Gilt für diese Maschinen
8 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom GPM zum Getriebeventilblock führt, auf eingeklemmte, scheuernde oder geschmolzene Kabel, die einen Masseschluss verursachen könnten.
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil für Gang 5 und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenanschlüsse des Magnetventils (niedriger als die Herstellervorgaben deutet auf einen internen Kurzschluss hin).
Stellen Sie sicher, dass die GPM-Steuersoftware aktuell ist und korrekt funktioniert, da Softwareanomalien gelegentlich falsche Stromspitzen auslösen können.
Reparaturschritte
Vorbereitung
Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
Magnetventil lokalisieren
Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock am Direct Drive-Getriebe, in dem die Schaltmagnetventile untergebracht sind. Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil, das für Gang 5 zuständig ist.
Verkabelung trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Magnetventil für Gang 5 ab. Wenn Sie bei der Diagnose einen Kurzschluss in der Verkabelung festgestellt haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen Steckverbindern und Schrumpfschläuchen.
Magnetventil ausbauen
Wenn das Magnetventil selbst den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Halteschraube/Halterung. Ziehen Sie die Magnetventilpatrone vorsichtig aus dem Ventilgehäuse. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, um eventuell austretendes Hydraulik-/Getriebeöl aufzufangen.
Neues Magnetventil einbauen
Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem John Deere Hy-Gard™ Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in das Ventilgehäuse ein und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den Herstellervorgaben fest.
Wiederzusammenbau
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.
Testen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um den Fehlercode 521931.06 zu löschen. Starten Sie den Traktor und testen Sie das Getriebe in allen Gängen, um sicherzustellen, dass Gang 5 reibungslos eingelegt wird, ohne den Fehlercode erneut auszulösen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Schaltmagnetventil Gang 5 / Direct Drive Getriebe-Magnetventil
RE50782Generische/verwandte OEM-Teilenummer. Sie müssen das spezifische Magnetventil für Gang 5 für Direct Drive aus dem Teilekatalog für Ihr genaues 6R-Modell anfordern. Stellen Sie sicher, dass das Magnetventil speziell für das John Deere Direct Drive Getriebe ausgelegt ist.
Schaltmagnetventil Gang 5 / Direct Drive Getriebe-Magnetventil
RE211157Generische/verwandte OEM-Teilenummer. Sie müssen das spezifische Magnetventil für Gang 5 für Direct Drive aus dem Teilekatalog für Ihr genaues 6R-Modell anfordern. Stellen Sie sicher, dass das Magnetventil speziell für das John Deere Direct Drive Getriebe ausgelegt ist.
Schaltmagnetventil Gang 5 / Direct Drive Getriebe-Magnetventil
AT177703Generische/verwandte OEM-Teilenummer. Sie müssen das spezifische Magnetventil für Gang 5 für Direct Drive aus dem Teilekatalog für Ihr genaues 6R-Modell anfordern. Stellen Sie sicher, dass das Magnetventil speziell für das John Deere Direct Drive Getriebe ausgelegt ist.
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