John Deere 521979.06 – PL1: Haltestrom für Parksperre, Strom zu hoch

Die Steuersoftware erkennt einen übermäßig hohen elektrischen Strom im Stromkreis, der für die Haltestromversorgung der Parksperre zuständig ist, was auf einen Kurzschluss im System hindeutet. Dies zwingt das Steuergerät, die Treiberausgänge für die Gangschaltung abzuschalten, um den Stromkreis zu schützen.

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1. 1

   Parken Sie den Traktor auf ebenem Untergrund und blockieren Sie die Räder sicher, bevor Sie das Parksperrsystem diagnostizieren.

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   Suchen Sie das Parksperren-Magnetventil/-Stellglied, das typischerweise in der Nähe des Getriebes oder des Hinterachsgehäuses montiert ist.

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   Überprüfen Sie den Parksperren-Magnetventil-Überbrückungskabelbaum und den Hauptkabelbaum auf durchgescheuerte Isolierungen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Steckverbinder, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Plus verursachen könnten.

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   Ziehen Sie den Stecker des Parksperren-Magnetventils ab und prüfen Sie dessen internen Widerstand mit einem Multimeter, um einen internen Kurzschluss in der elektromagnetischen Spule zu überprüfen.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf ebenem Untergrund steht und die Räder blockiert sind.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Parksperren-Magnetventil/-Stellglied.

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   Kabelbaum ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, ersetzen Sie den spezifischen Überbrückungskabelbaumabschnitt.

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das defekte Parksperren-Magnetventil vom Getriebe-/Achsgehäuse ab und entfernen Sie es.

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   Montagefläche reinigen

   Reinigen Sie die Montagefläche und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz in die Hydraulik-/Getriebeflüssigkeit gelangt.

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   Neues Magnetventil/Stellglied einbauen

   Installieren Sie das neue Parksperren-Magnetventil/-Stellglied und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Elektrischen Kabelbaum und Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an.

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   Fehlercode löschen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode PL1 521979.06 über den Diagnosemonitor und testen Sie das Einrücken der Parksperre. Achten Sie auf das beruhigende 'Klicken' des einrastenden Ventils.