John Deere 522089.05 – GPM: Niedriger Strom an Magnetspule Gang 1

Die Steuersoftware hat festgestellt, dass der elektrische Stromwert am Magnetventil für Gang 1 zu niedrig ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, die verhindert, dass das Magnetventil ordnungsgemäß betätigt wird. Als Sicherheitsreaktion wird die Getriebefunktionalität eingeschränkt, und Gang 1 kann deaktiviert werden, bis das Problem behoben ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom GPM zum Magnetventil für Gang 1 führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, gebrochenen Leitungen oder getrennten Steckern.

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   Trennen Sie das Magnetventil für Gang 1 und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand an den Stiften des Magnetventils für Gang 1 selbst zu messen. Wenn der Messwert einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die Magnetspule intern defekt (Unterbrechung) und muss ersetzt werden.

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   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums zwischen dem Steckverbinder des Magnetventils und dem GPM-Modul, um die Unterbrechung im Kabel zu lokalisieren.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil für Gang 1 am DirectDrive-Getriebe (befindet sich typischerweise am Getriebesteuerventilblock/-gehäuse).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil für Gang 1.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein Verkabelungsproblem (Unterbrechung im Kabelbaum) ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Wenn die Magnetspule intern unterbrochen ist (Widerstandstest fehlgeschlagen), entfernen Sie die Befestigungselemente, die das Magnetventil halten, und entnehmen Sie das Ventil. Seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen OEM-Magnetventils mit sauberer Hydraulikflüssigkeit und bauen Sie es in den Getriebeblock ein.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das neue Magnetventil an.

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   Testen und Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Traktor, löschen Sie die gespeicherten GPM-Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass Gang 1 ordnungsgemäß eingelegt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.