John Deere 522273.00 – SSU: Steuerventil-Kontrollschaltung Befehl Hoch

Das Steuersystem-Unit (SSU) hat überraschend hohe Spannung im elektrischen Schaltkreis, der mit dem elektrohydraulischen Lenkventil verbunden ist, erkannt und weist auf ein Signal außerhalb des Bereichs hin. Dieses Problem beeinträchtigt die ordnungsgemäße Funktion des AutoTrac-Lenkmechanismus und wird typischerweise durch einen Fehler im Kabelbaum oder im elektrohydraulischen Ventil verursacht.

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   Starten Sie das Fahrzeug erneut, um zu prüfen, ob die Kommunikationsmeldung zurückgesetzt und der Code gelöscht wird

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   Überprüfen Sie die Sicherungen des Lenksystems, insbesondere die Sicherung F23 für SSU-Spannungsprobleme

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum elektrohydraulischen Lenkventil und zur SSU führen, auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen

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   Überprüfen Sie die StarFire- und GPS/Mobile-Verarbeitungs-Steckverbinder, da Kommunikationsprobleme hier SSU-Codes auslösen können

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   Stellen Sie sicher, dass die AutoTrac-Lenkventil-Kalibrierung nicht verloren gegangen oder falsch eingestellt wurde

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   Bestätigen Sie den Fehler

   Nach Durchführung der initialen Diagnose-Überprüfungen und Neustarts des Geräts stellen Sie sicher, dass der Fehlercode 522273.00 weiterhin aktiv ist.

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   Prüfen Sie die Schaltung

   Überprüfen Sie an dem Steckverbinder des elektrohydraulischen Lenkventils auf eine 'außerhalb des Bereichs hoch' Spannung. Prüfen Sie die Spannung zwischen 4 und 10 VDC zwischen bestimmten Kontakten des Lenkventil-Steckverbinders gemäß dem Wartungshandbuch.

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   Identifizieren Sie das defekte Komponente

   Wenn die Spannung falsch ist, aber der Kabelbaum in gutem Zustand ist, ist die Störung wahrscheinlich auf das elektrohydraulische Teil des Lenkventils beschränkt.

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   Ersetzen Sie die defekte Komponente

   Ersetzen Sie das defekte elektrohydraulische Ventil, das oft den elektronischen Teil (PVE - Proportional Valve Electronic) des Ventil-Systems ist.

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   Durchführen Sie die Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Ventils führen Sie eine vollständige AutoTrac-Lenkventil-Kalibrierung durch. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche, erwärmen Sie das Hydrauliköl und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um dem System zu ermöglichen, den Totbereich des Ventils automatisch zu finden.